一批货物的重量、体积、形状和性质不需要单独使用一辆货车装运则可按方式办理运输。
整车货物原则上以为一批;跨装、爬装及使用游车的货物以为一批。
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货物实际运到日数,超过规定的运到期限时,承运人应按所收运费的,向收货人支付一定数额的违约金。
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在铁路货场内装车的货物,托运人按承运人受理时签证的货物搬人日期,将货物全部搬人车站,并整齐堆放在指定的货位,完好地交给承运人的作业,称为。
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运输条件不同或根据货物性质不能在一起混装的货物,不得按托运。
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使用集装箱装运的货物,必须使用同一箱型,每批不得超过铁路所能装运的箱数。
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普通货物运输以每运价公里或其未满为ld;按快运办理的整车货物(指铁道部指定开行的鲜活货物快运专列车次)则以每运价公里或其未满为ld。
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什么是货物集装化运输?其条件有哪些?
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凡使用集装化用具和自货包装、捆扎等方法,将散件、小件包装、不易使用装卸杌械装卸的货物,集结成规定的单元装运,均称为集装化运输。集装化运输的条件有:①集装后组成的特定单元,体积不小于0.5m,或重量不小于0.5t;②棚车装运,每件重量不超1t,长度不超1.5m,体积不超2m;③敞车装运,每件重量不超过到站最大起重能力;④集装货物与非集装货物不得同一-批运输;零担货物一批多件时,应同一集装方式。
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零担货物和集装箱货物则以为一批。
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零担车组织站分为组织站和组织站两种。
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铁路运输的货物运输成本并非与运距成正比,而是。所以当前把运价分解为基价和运行基价两部分。
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货物在所进行的各项货运作业,统称为货物的发送作业。
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同一车内,同一到站或同一中转站数组货物够核心时,始发站选的,中转站可以一组。
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铁路货物运到期限由货物时间、货物时间和特殊作业时间三部分组成。
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承运人应按填记的内容,将承运的货物在规定的运到期限内完整地运至到站,交付给收货人。
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不保价运输的货物由于铁路责任发生损失时, 铁路按实际损失赔偿, 但最高不超过铁道部规定的赔偿。
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按一批运输的货物 ,必须、收货人、、到站、地点相同。
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零担货物和集装箱货物则以为一批。
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铁路运输企业对承运的货物自承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏,承担责任。
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一批是铁路办理货物承运的基本计算单位,一批货物就代表一份。