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解答题

补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容。

主观题和计算题请自行在草稿纸上作答

题目答案

还有:实际施工进度图(1分);工程变更,价格调整,索赔及工程款收支情况(1分);进度偏差的状况和导致偏差的原因分析(1分);解决问题的措施(1分);计划调整意见和建议(1分)。

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举一反三
解答题

计算工程总工期,并指出关键线路1指出节点顺序即可)。

主观题和计算题请自行在草稿纸上作答

题目答案

工程总工期为120天。(3分)  关键线路为:①→②→⑤→⑦→⑾→⑿→⒀(3分)

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解答题

B投标人农招标文件提供的措施项目清单中增列夜间施工项目是否允许?说明理由。

主观题和计算题请自行在草稿纸上作答

题目答案

允许(2分)。  措施项目清单为可调整清单,投标人可根据工程实际及可能发生的措施项目和费用计列(2分)。

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解答题

本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。

主观题和计算题请自行在草稿纸上作答

题目答案

(1)工期应顺延3天;(2分)  (2)理由:因阴雨天气影响耽误工期2天属施工单位原因,不应顺延(1分);因土石方碾压密实度不够而返工属施工单位本身原因,不应顺延(1分);未按约定时间停航给施工单位造成工期延误是属于非施工单位本身原因,应顺延(1分)。所以工期顺延3天。

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解答题

(二) 背景资料:在一新建民用机场场道道面工程的施工招标过程中,招标人规定采用工程量清单计价作为投标人的商务报价。

评标过程中发现,A投标人在分部分项工程量清单中,对“道面加筋补强”的钢筋数量进行了修正,补列了“道面标志”的工程量。后经证实,该两处错漏确因设计单位的疏忽产生。

B投标人在措施项目清单中,说明由于工期紧张而另外安排了夜间施工,并因此特别增列了夜间施工措施费。

工程施工过程中,由于设计变更,道面半刚性基层的工程量发生了一定的增加,承包人参考合同中的报价,对增加的工程量重新提出综合单价,以此作为结算依据。

第35题:工程量清单应由哪个单位提供?说明工程量清单的组成部分。

主观题和计算题请自行在草稿纸上作答

题目答案

工程量清单应由招标人统一提供(2分),工程量清单由分部分项工程量清单(1分)、措施项目清单(1分)和其他项日清单(1分)组成。

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解答题

从时间和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工实际进展状况。

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第9月月底,实际进度落后于计划进度(2分),落后时间为2个月(2分)。实际仅完成计划进度的75%(2分)。

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解答题

(四) 背景资料:某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行,该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修,其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层,更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。

由于任务紧,工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位,并分别签定了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上10:00停航进入施工,次日早上6:30确保准时开航。

施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。

由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。

第43题:指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。

主观题和计算题请自行在草稿纸上作答

题目答案

(1)建设单位直接委托施工单位不妥(1分),按规定应通过工程招标来确定施工单位(1分)。  (2)由施工单位准备不停航施工申请资料并报民航主管部门审批不妥(1分),应由机场管理机构来实施(1分)。  (3)由施工单位编制不停航施工管理实施细则不妥(1分),应由机场管理机构来编制(1分)。

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解答题

每天开航前,施工段经检查应满足哪此开航条件?

主观题和计算题请自行在草稿纸上作答

题目答案

其开航条件有:  (1)铺筑后的沥青层碾压密实、平整,监时接坡顺直(1分);表面3cm以下温度不大于60℃(1分)。  (2)道面上没有粘结的碎粒和污物,且应清扫干净(1分)。  (3)所有施工机械、设备、工具等退至安全地带(1分)。  (4)更换跑道边灯单芯电缆施工应恢复到正常运行状态(2分)。

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解答题

跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?

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题目答案

在以下场所应打一组接地桩:  (1)灯光电缆在进入第一个灯箱(1分)及最后一个灯箱处(1分)。  (2)灯光电缆在灯箱间,每隔300m处(2分)。  (3)长距离灯光电缆在中间接头处(2分)。

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解答题

根据跑道方位,表述跑道两端的跑道方位识刺号码;画出跑道简图,并标示出跑道两端方位识别号码。

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跑道东北端识别号码为21,西南端为03(表述正确得2分,仅对1个得l分),如图中所示(3分)。

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解答题

确定跑道的主降方向和次降方向,并说明理由。如飞机要从次降方向着陆,在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。

主观题和计算题请自行在草稿纸上作答

题目答案

飞机起飞和着陆均应为迎风方向,因场址主导风向为东北风向(1分),故跑道西南端(03号跑道)为主降方向(1分),东北端(21号)为次降方向(1分)。  由于次降方向(东北端)进近部分的净空有障碍,在规划上可以从跑道入口内移(1分),适当提高飞机下滑角度(1分)和从工程上对超高障碍物进行处理(1分)等方案上考虑次降方向飞机的安全着陆。

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