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解答题

在接触网作业车接车检查时,司机及副司机按规定应分别对哪些部分进行检查?

主观题和计算题请自行在草稿纸上作答

题目答案

接触网作业车检查时,司机应按规定对接触网作业车上部进行认真检查,包括:作业平台、随车吊机、发电机组、车内各仪器仪表、发动机及安全防护用品等的完好情况。副司机应按规定对接触网作业车下部分进行认真检查,包括:车体正面的灯头、嘹望玻璃、雨刮器、车钩、列车软管及折角塞门、排障器、扫拓器等;车体侧面的压缩机及安装、车轮.及基础制动装置、轴箱及拉杆(导框)、圆簧(扁簧)以及其他重要部件;车体底部的机车信号吸收线圈、车辆轮对、传动装置、发动机底部、基础制动装置及各种制动安全装置等部件。

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举一反三
解答题

试述车辆连挂时的作业过程及注意事项。

主观题和计算题请自行在草稿纸上作答

题目答案

(1)连挂过程由副司机下车负责指挥。

(2)必须先确认被挂车辆的车钩是否完好:一般情况下至少-个车钩呈全开状态。

(3)当动车距被挂车10m时,必须一度停车,然后以不超过5km / h的速度接近被连挂车辆,连挂完毕后必须试拉,确认车钩处于连挂状态。

(4)按照“一接风管,二松手闸(或取铁鞋),三开折角塞门,四试风”的顺序进行连接风管操作。

(5)在小半径曲线上进行连挂时,如果两车钩的纵向中心线偏离较大,连挂较为困难,可将两车钩均置于全开位置,同时可利用车钩钩身两侧隙左右搬动车钩的钩头,使两车钩的中心线接近,确保连挂成功。

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解答题

试述摩擦式离合器的传动故障类型及其主要原因。

主观题和计算题请自行在草稿纸上作答

题目答案

(1)离合器起步发抖:①分离杠杆扭曲或不在同一平面上;②分离轴承座三爪不在同一平面上;⑧压紧弹簧弹力不均匀或断裂;④扭转减振弹簧断裂;⑤从动盘轴承上的铆钉松动。

(2)离合器打滑:①摩擦衬片表面被油污染;②摩擦片磨损严重;⑧飞轮表面烧坏或严重磨损;④压紧弹簧压力不够或断裂;⑤踏板自由行程过小。

(3)离合器分离不彻底:①踏板自由行程过大;②分离杠杆扭曲或不在同一平面上;⑧从动盘变形破裂。

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解答题

接触网作业车发动机的启动操作的注意事项有哪些?

主观题和计算题请自行在草稿纸上作答

题目答案

(1) 将变速器操纵杆放在空挡位置。

(2)将转换开关放在接合位置,将钥匙插入扭动电锁。

(3)踏下离合器脚踏板,扭动启动按钮,启动发动机,一次启动时间不得过长,最长不超过7s,再次启动时间间隔不少于60s,如果连续启动3次,发动机仍不能启动,应检查和排除故障方可再次启动。

(4)发动机启动后绿色指示灯立即熄灭。否则,应立即停车检查马达吸铁开关是否正常。冷车启动后,松开离合器踏板,初期转速宜为600-700r/min。

(5)发动机启动后,打开仪表开关,检查各仪表读数是是否正常。

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解答题

接触网作业车蓄电池的使用与保养中,应注意事项有哪些?

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题目答案

(1)蓄电池在放电后,应在最短的时间内进行充电,以免极板顶部产生白色的硫酸铅层,称为硫酸化。

(2)蓄电池的注液气盖的气孔应保持畅通,充电时拧开,结束后盖紧。

(3)应经常检查蓄电池的电解液面的高度。

(4)已充电而搁置未用的蓄电池,每月最少要充电一次。

(5)经常保持清洁。定期洗刷外露表面、通气盖和接线柱,清洗时勿使清洗液和杂物进入蓄电池。

(6)蓄电池如经常充电不足、长期用小电源放电、过量放电或放电后未及时充电,均会促使极板硫酸化,影响正常充、放电性能。

(7)蓄电池的充放电程度,可使用比重计测量电解液的比重或用放电仪测量端电压来确定。

(8)在寒冷地区使用时,注意保温,并适当增加电解液密度,以防止因密度下降而冻结,在环.境温度低于一40‘C时,密度增加至1.30~1. 32。

(9)当隔板损坏或底部沉淀物积聚过多,均可使蓄电池板极短路,应予修理。正、负极活性物质过多而引起电压和容量下降时,应更换新的极板。

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作业车运行时,机车信号机应注意哪些事项?

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题目答案

(1)接触网作业车运行期间,乘务人员应不间断地嘹望地面信号机和机车信号机的显示,并严格按照信号的显示操纵。

(2)机车信号机与地面信号机显示不一-致时,应按照地面信号机的显示运行。

(3)机车信号机显示白灯或灭灯时,应按照地面信号机的显示运行。

(4)因地形、地物或气候影响无法辨认地面信号机的显示状态时,可按照机车信号机的显示行车并认真嘹望。及早确认地面信号机的显示状态。车辆停车位置应以地面信号机为依据。

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柴油机曲轴飞轮组中,飞轮有什么作用?

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题目答案

柴油机曲轴飞轮组中“飞轮的作用是在做功冲程中储存能量,以带动曲轴连杆机构克服其他三个辅助冲程的阻力,使曲轴旋转均匀。另外,飞轮还具 有在柴油机启动时输入动力及通过传力机构输出动力的作用。

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接触网作业车上,主要设置了哪些照明装置?

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在接触网作业车上,主要设置的照明装置有两端顶灯(大灯)、两端前灯、防护灯、侧灯(门灯)、顶棚灯和仪表灯等。

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简述柴油机活塞环的类型及作用。

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题目答案

活塞环按其功用的不同,分为气环和油环两种。装在活塞头部上端的是气环,下 端的1~2道是油环。气环主要有两个功用:①用来保证气缸的密封,尽量使气缸内的气体不漏入曲轴箱;②将活塞.上部的热量传给气缸壁。油环的功用是将气缸表面多余的润滑油刮下,不让其窜入燃烧室,同时使气缸壁上润滑油膜均匀分布,改善活塞的润滑条件。

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解答题

蓄电池在寒冷地区使用时,应注意哪些事项?

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题目答案

在寒冷地区使用时,注意保温,并适当增加电解液密度,以防止因密度下降而冻结,在环境温度低于-40C时,密度增加至1. 30-1.30。

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解答题

简述四冲程柴油机做功冲程的工作过程。

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题目答案

当压缩冲程接近结束时,由喷油器向燃烧室喷入一定数量的高压雾化柴油,雾化柴油遇到高温、高压的空气后,边混合边蒸发。迅速形成可燃混合气并自行着火燃烧。由于燃烧气体的温度和压力均较高,因此,受热气体膨胀推动活塞由上止点迅速向下止点移动,并通过连杆迫使曲轴旋转而产生动力,故此冲程为做功冲程。

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