接触网作业车蓄电池的使用与保养中，应注意事项有哪些?
(1)蓄电池在放电后，应在最短的时间内进行充电，以免极板顶部产生白色的硫酸铅层，称为硫酸化。
(2)蓄电池的注液气盖的气孔应保持畅通，充电时拧开，结束后盖紧。
(3)应经常检查蓄电池的电解液面的高度。
(4)已充电而搁置未用的蓄电池，每月最少要充电一次。
(5)经常保持清洁。定期洗刷外露表面、通气盖和接线柱，清洗时勿使清洗液和杂物进入蓄电池。
(6)蓄电池如经常充电不足、长期用小电源放电、过量放电或放电后未及时充电，均会促使极板硫酸化，影响正常充、放电性能。
(7)蓄电池的充放电程度，可使用比重计测量电解液的比重或用放电仪测量端电压来确定。
(8)在寒冷地区使用时，注意保温，并适当增加电解液密度，以防止因密度下降而冻结，在环.境温度低于一40‘C时，密度增加至1.30~1. 32。
(9)当隔板损坏或底部沉淀物积聚过多，均可使蓄电池板极短路，应予修理。正、负极活性物质过多而引起电压和容量下降时，应更换新的极板。
作业车运行时，机车信号机应注意哪些事项?
(1)接触网作业车运行期间，乘务人员应不间断地嘹望地面信号机和机车信号机的显示，并严格按照信号的显示操纵。
(2)机车信号机与地面信号机显示不一-致时，应按照地面信号机的显示运行。
(3)机车信号机显示白灯或灭灯时，应按照地面信号机的显示运行。
(4)因地形、地物或气候影响无法辨认地面信号机的显示状态时，可按照机车信号机的显示行车并认真嘹望。及早确认地面信号机的显示状态。车辆停车位置应以地面信号机为依据。
柴油机曲轴飞轮组中，飞轮有什么作用?
柴油机曲轴飞轮组中“飞轮的作用是在做功冲程中储存能量，以带动曲轴连杆机构克服其他三个辅助冲程的阻力，使曲轴旋转均匀。另外，飞轮还具 有在柴油机启动时输入动力及通过传力机构输出动力的作用。
接触网作业车上，主要设置了哪些照明装置?
在接触网作业车上，主要设置的照明装置有两端顶灯(大灯)、两端前灯、防护灯、侧灯(门灯)、顶棚灯和仪表灯等。
简述柴油机活塞环的类型及作用。
活塞环按其功用的不同，分为气环和油环两种。装在活塞头部上端的是气环，下 端的1~2道是油环。气环主要有两个功用:①用来保证气缸的密封，尽量使气缸内的气体不漏入曲轴箱;②将活塞.上部的热量传给气缸壁。油环的功用是将气缸表面多余的润滑油刮下，不让其窜入燃烧室，同时使气缸壁上润滑油膜均匀分布，改善活塞的润滑条件。
蓄电池在寒冷地区使用时，应注意哪些事项?
在寒冷地区使用时，注意保温，并适当增加电解液密度，以防止因密度下降而冻结，在环境温度低于-40C时，密度增加至1. 30-1.30。
简述四冲程柴油机做功冲程的工作过程。
当压缩冲程接近结束时，由喷油器向燃烧室喷入一定数量的高压雾化柴油，雾化柴油遇到高温、高压的空气后，边混合边蒸发。迅速形成可燃混合气并自行着火燃烧。由于燃烧气体的温度和压力均较高，因此，受热气体膨胀推动活塞由上止点迅速向下止点移动，并通过连杆迫使曲轴旋转而产生动力，故此冲程为做功冲程。
接触网作业车包括哪些类型的车辆?
接触网作业车包括接触网架线车、接触网放线车、接触网检修车、接触网轨道起重车、接触网立杆车、接触网专用平板车、绝缘子水冲洗车等。
简述“防冒”、“防超”和“防溜”的含义。
“防冒”是指防止车辆越过关闭的和出站信号机;“防超” 是指防止运行速度高于规定的限制速度;“防溜”是指防止接触网作业车溜逸。
轨道车与接触网作业车行车安全装备主要包括哪些设备?
轨道车与接触网作业车行车安全装备主要包括列车运行监控记录装置(简称监控装置)、机车自动停车装置(简称自停装置)、机车信号、列车无线调度通信设备(简称无线列调)以及与之配套的传感、信息输入、信息输出和连接设备等。
现代铁路信号系统主要由哪些部分组成?
现代铁路信号系统主要由区间信号、车站信号、行车指挥自动化、列车运行自动化、驼峰调车控制、铁路道口防护、防护报警及可靠性和故障安全原则等组成。