隧道工程勘察的基本内容；地质调查后应提供的主要资料？
基本内容：
①隧道工程调查 / 勘察——调查隧道穿越地段的地质、地貌、环境生态等自然条件， 它们与隧道工程有着密切的关系；②隧道线路设计——通过多种方案的比选，确定隧道的平面、纵断面线形；③隧道洞口位置选择。地质调查后应提供的主要资料：
①概述：调查的场所、范围、内容、方法。并说明调查时间和参与人员； ②地形地质说明；③设计及施工时应注意的问题及对进一步调查的建议；④相关图纸：线路地形图、洞口附件地形图、地质平面图、地址纵断面图、洞口附件地质纵断面图。
全断面开挖的优点是什么？分布开挖法的三种方案。
1） . 工序少，相互干扰少，便于组织施工和管理；工作空间大，便于大型机械化施工 ；施工进度高，目前，我国公路隧道一般都能保持月进成洞平均 150m左右，高者已接近 300m／月：施工环境较好。
2） . 台阶分部开挖法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法。
喷射混凝土的作用及喷射混凝土的特点
作用：
1. 支撑围岩 2.“卸载” 作用 3. 填平补强围岩 4. 覆盖围岩表面 5. 阻止围岩松动 6. 分配外力喷射混凝土特点：
1. 强度增长快、黏结力强、密度大、抗渗性好
2. 与普通模筑混凝土相比，它的施工将输送、浇筑、捣固合而为一，不需模板，施工快速、简捷
3. 能及早发挥承载作用 4. 实验表明与模筑混凝土相比，其密实性和稳定性较差。
隧道洞口原则，确定洞口的因素
原则：
1. 洞口不宜设置在隘口、沟谷的中心或沟底低洼处；
2. 洞口应避开不良地质地段；
3. 当隧道线路通过岩壁陡立基岩裸露处时，最好不刷动或少刷动原声地表，以保持山体的天然平衡；
4. 减少洞口路堑段长度，延长隧道提前进洞；
5. 洞口线路宜与等高线正交；
6. 线路位于有可能被水淹没的河滩或水库回水影响范围内时， 隧道洞口标高应高出洪水位加波浪高度，以防洪水灌入隧道；
7. 为了确保洞口的稳定安全，边坡及仰坡均不宜开挖过高； . 隧道洞口原则，确定洞口的因素。
8. 当洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时，可设置拉槽开沟的桥梁或涵洞，以排泄水流；
9. 当洞口地势开阔，有利于施工场地布置时，可利用弃渣有计划有目的地改造洞口场地，以便布置运输便道、材料堆放场、生产设施用地及生产生活用房等。因素：工程地质、水文地质、人文景观等综合因素。
隧道衬砌的类型及适用条件
一、整体式混凝土衬砌： 1. 直墙式衬砌（适用于地质条件比较好，以垂直压力为主，而水平围岩压力较小的情况） 2. 曲墙式衬砌（适用于地质较差，有较大水平围岩压力的情况 . ）
二、 装配式衬砌（适用于盾构法施工的城市地下铁道和水底隧道 . ）
三、锚喷式衬砌 （适用于在围岩较好的军事工程， 各类用途的使用期较短及重要性较低的隧道. ）
四、 复合式衬砌 （适用于高速铁路山岭隧道或围岩稳定性差、 地下水发育地段 . ）
隧道的定义及类型。
定义：以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于 2m2的洞室。
类型：按地质条件分为： 土质隧道和石质隧道；按埋置深度分为：浅埋隧道和深埋隧道；按所在位置分为：山岭隧道、水底隧道、城市隧道；按用途分为：交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。
新奥法隧道施工的基本原则，基本原理？
基本原则：少扰动，早锚喷，勤量测，紧封闭。
基本原理：
①围岩岩体是隧道承载的主要部分。
②用最小的支护阻力设计支护结构。③控制围岩的初始变形。
④适应围岩的特性，采用薄层柔性的支护结构。
⑤采用量测来检验并修改设计及施工。
什么是隧道围岩？围岩压力？围岩的分级如何？
隧道围岩是隧道开挖后， 在其周围一定范围内， 对隧道稳定性产生影响的那部分岩体。
围岩压力是围岩变形或松动而作用在支护上的压力，它是隧道衬砌结构上的主要荷载，其大小与分布因隧道所处的地质条件，断面形状和尺寸，施工方法等因素不同而异。
围岩分级由差到好分为Ⅳ~Ⅰ级，根据其主要工程地质特征，结构特征和完整状态，围岩开挖后的稳定状态来分级
什么是人行过道？
人行过道是指铁路上铺面宽度在2.5米以下（城市一般为0.75
看守道口发生停电时应怎样处理？
看守道口发生停电，造成道口电动设备停用时，道口工要坚持立岗了
动用工务设备时有何要求？
任何单位或个人不得擅自动用工务设备（钢轨及配件、轨枕、道床、