中交青岛四方机车车辆有限公司透露，中国最高时速悬挂式单轨列车近日在中交四方下线，进入型式试验和试运行阶段。它的设计速度是每小时80公里，最大运行速度是每小时70公里。

悬挂式单轨列车，又称空轨或空轨列车，是一种轻型、中速、中型、低成本的新型公共交通工具。大多数中国人第一次看到火车是在空荡荡的轨道上，很可能是在日本动画电影中，这部电影首先出现在德国、日本和其他国家。

空轨基础硬件主要由轻型立柱和轨道梁(预先制作)组成，这意味着施工周期不会太长。与此同时，这些柱子本身占据了一个小空间，它们的实际面积可能比路灯的灯座大一点。它们非常适合竖立在繁忙道路的绿化带上，以缓解交通压力。

从德国航空铁路100年的运营历史来看，事故发生的概率极低。以伍珀塔尔航空铁路为例，唯一发生的事故是人为失误造成的。除了可靠的结构之外，空轨道的运行速度也被限制在相对安全的值，以减小轨道上的侧压力。

然而，由于空轨在空中运行，在故障或紧急情况下，乘客换乘或疏散显然不方便。在这方面，也有初步的对策，如设置绳梯或充气滑梯来帮助乘客疏散，甚至派遣另一列火车来支持。

中铁四局开发的悬挂式单轨列车应用了一些高速铁路技术，提高了运行安全性和乘客舒适度。适用于风景名胜区、山区和城市，市场潜力巨大。

据中国铁路总公司技术中心副主任刘介绍，单轨列车采用新型永磁电机，具有功率大、体积小、噪声低、重量轻等特点，运行效率较高。悬挂式单轨车辆基于高功率、轻重量的特点，其爬坡能力是普通地铁车辆的三倍以上，能够在崎岖陡峭的山区灵活运行，保证了高度的完整性和舒适性。

中型列车四边设计制造的悬挂式单轨列车完全拥有自主知识产权，可实现3-5列列车的灵活编组，可搭载300-510名以上乘客。