据Jalopnik称，谷歌无人驾驶汽车的姊妹公司Waymo正在亚利桑那州启动一个试点项目，但几个匿名消息来源告诉付费技术媒体《信息》(The Information)，该公司的改进型无人驾驶汽车克莱斯勒太平洋公司(Chrysler Pacific)在执行基本驾驶和道路导航功能方面存在问题。
这些消息人士非常清楚Waymo在试点项目中遇到的问题，并发现在公司项目的开发阶段仍然存在技术问题。例如，Waymo测试车在凤凰城的许多未受保护的左转区域和交通堵塞中遇到了问题，尤其是在高速公路上。有时，这些测试车辆甚至不知道基本的道路功能，如高速公路上的标志，以控制交通并入车道。
今年早些时候，合并道路的麻烦被记录在视频中，视频显示克莱斯勒太平洋试验车错过了许多进入高速公路的机会。然而，《信息》也采访了该地区的许多居民，他们惊讶地发现这些无人驾驶的测试车相当烦人。
两周前，瓦伊莫办公室附近的管理助理丽莎·哈吉斯(Lisa Hargis)说，她差点撞上瓦伊莫的克莱斯勒Pacifica测试车，因为它在十字路口右转时突然刹车。她在左边的十字路口被抓住，愤怒地喊道:“走！”韦莫测试车后面的汽车也停了下来。哈格里夫斯说:“我非常生气，我想杀人！”
瓦伊莫公司的一名发言人说:“作为唯一一家在公共道路上拥有完全无人驾驶车队的公司，我们的车辆在不断学习。我们开发了一个强大的测试程序。随着时间的推移，我们可以安全地扩展我们车辆的无人驾驶能力。当我们部署我们的技术时，安全性仍将是我们的首要任务。”
理论上，当无人驾驶汽车在公共街道上随处可见时，人们可能会欺负周围的无人驾驶汽车，因为这些汽车会严格遵守交通规则。该信息发现，韦莫测试车在停车标志前至少停了三秒钟，并在“换道前”快速切换转向信号你会在每个停车标志前停留三秒钟吗？