液货粘度大而流动性差，不能正常卸货，应

为了减少液货舱内易燃易爆气体发生火灾事故，通常向液货舱内输入

扑灭电器火灾，首先要（），其次应采用二氧化碳、化学干粉等绝缘材料灭火。

船舶用锚在江河、港内掉头，或拖锚均属于“在航”。

燃烧三要素是指

避让行动要“及早”进行，是为了避让的时间和空间上留有充分的余地。

测定可燃气体时

油船排放污水时要在（）允许范围您排放。

长度为30米以上的机动船或者船队，在掉头前五分钟，白天悬挂上为圆球一个，下为回答旗一面的信号，掉头完毕后落下。

测定可燃气体时

油水分离器是用在内河船舶上用来处理压舱污水的

船舶消防的总指挥是

油轮在进厂修理前，要进行有效洗残废，并保持通风

背离《规则》的条件是

在货物区域如舱盖口、甲板等处，应留有一段不涂油漆的金属扶手，以便船员接触该金属而

在能见度不良时，除已判定不存在碰撞危险外，每一船舶当听到船雾号不能避免紧迫局面时，应当将航速减到能维持其航向操纵的最低速度。

为了有助于控制火势蔓延，驾驶台应下令

因夜间比白天的能见度差，所以可把“夜间”称之能见度不良。

船舶消防的指挥中心是

保持正规的嘹望是船舶安全会让的首要环节。