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单选题

按规定,谁负责向国内或国际运行的机长提供可用的气象情报?

A
空中交通管制部门
B
飞行签派员
C
运行主管承运人

题目答案

B

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举一反三
单选题

按规定,谁负责向国内或国际运行的机长提供与设备不正常情况有关的信息?

A
空中交通管制中心
B
运行主管
C
飞行签派员

题目答案

C

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单选题

国际或国内运行的航空公司,签派放行单的必须包括内容是()。

A
最低燃油量和气象情报
B
配载平衡数据
C
飞行签派员

题目答案

A

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单选题

国内运行的航空公司,签派放行单的必须包括下列哪些信息?

A
飞行按照时刻装载的证明
B
最低燃油量和航班号
C
公司或组织名称

题目答案

B

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单选题

下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是()。

A
起飞机场、中途机场、目的地机场、备降机场
B
机上所有乘客的名字和最低燃油量
C
货物重量、平衡数据

题目答案

A

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单选题

下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是()。

A
运行类别和航班号
B
总燃油量工业
C
舱单和货物全重

题目答案

A

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单选题

共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是()。

A
机长和主签派员
B
运行主管和总飞行师
C
机长和运行主管

题目答案

B

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单选题

“运行控制”涉及的问题是()。

A
任何机组人员在工作中的特定职责
B
对航班的起始、持续、终止进行的控制
C
机长在运行中的特权

题目答案

B

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单选题

如果一个实施国内和国际运行的航空公司,计划在连续24h内分配1名签派员共13h的工作时间,那么()

A
在13h小时工作时间之后,公司应给这名签派员24h休息时间
B
根据CCAR121部关于工作时间的限制规定,签派员应该拒绝这13h的排班
C
这名签派员应该在工作达到或超过10h之前,至少应被安排有8h的休息

题目答案

C

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