某一品牌车型，其复原重置成本是12.6万元，而更新重置成本为10.8万元，那么该车型的一次性功能性贬值为( )

在以下哪种情况，可仅按现行市场新车的购置价格作为被评估车辆的重置重置成本全价( )

私家车国家调整报废标准后，规定使用年限从10年增加到15年，其贬值率为( )

汽车的无形损耗是由于( )

用综合分析法来确定成新率时，综合调整系数取值可以( )

A,B两台夏利出租车，重置价基本相同。其营运成本差别如下：A车：每百公里耗油量6升 每年维修费用0.5万元。B车：没百公里耗油量6.5升 每年维修费用0.6万元，按每日营运200公里，每年平均出车250元计算，每升油5元，所得税率为10%，B车还可运行2年，则B车的营运功能性贬值为( )已知( ,10%.2)=1.7355

被评估车辆的评估值P与重置成本R与各种陈旧贬值D的关系式为( )。

由于新车的推出，会引起同型号原车的( )

出租车规定使用年限为8年，一辆车租车已使用了3年，则此车的成新率为( )

间接成本是指( )。