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私家车国家调整报废标准后,规定使用年限从10年增加到15年,其贬值率为( )
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C
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私家车国家调整报废标准后,规定使用年限从10年增加到15年,其贬值率为( )
汽车的无形损耗是由于( )
用综合分析法来确定成新率时,综合调整系数取值可以( )
A,B两台夏利出租车,重置价基本相同。其营运成本差别如下:A车:每百公里耗油量6升 每年维修费用0.5万元。B车:没百公里耗油量6.5升 每年维修费用0.6万元,按每日营运200公里,每年平均出车250元计算,每升油5元,所得税率为10%,B车还可运行2年,则B车的营运功能性贬值为( )已知( ,10%.2)=1.7355
被评估车辆的评估值P与重置成本R与各种陈旧贬值D的关系式为( )。
由于新车的推出,会引起同型号原车的( )
出租车规定使用年限为8年,一辆车租车已使用了3年,则此车的成新率为( )
间接成本是指( )。
甲说:进行现场查勘前,应当查看保险车辆的保单信息和历史出险纪录;乙说:查看历史纪录是为了确认所保车辆与出险车辆是否一致、当事驾驶员与保单指定驾驶员是否一致、所保车辆的责任免赔系数等信息。以下( )选项是正确的。
在二手车鉴定评估中,通常采用较多的评估方法是( )
北京一辆排量为0.997L夏利出租车,其报废年限为( )