解答题
什么是离心式风机的特性曲线？离心式风机实际的性能曲线在转速不变时，其变化情况如何？
主观题和计算题请自行在草稿纸上作答
题目答案
当风机转速不变时，可以表示出风量Q—风压P，风量Q—功率N，风量Q—效率η等关系曲线。由于实际运行的风机，存在着各种能量损失，所以Q—P曲线变化不是线性关系的。由Q—P曲线可以看出风机的风量减小时全风压增高，风量增大时全风压降低。这是一条很重要的特性曲线。
您的答案
答案解析
暂无解析
举一反三
混频晶体的作用是什么？如何检查其好坏？使用、保管中应注意哪些事项？
主观题和计算题请自行在草稿纸上作答
题目答案
混频晶体是二极管，利用其非线性，将加到它两端的两种信号（fs及fl）变成包含有各种组合频率mfl+nfs（m.n为正整数）的电流晶体好坏可用万用表R×100档测量其正反阻值来检查，通常正向电阻约为200Ω-500Ω，反向电阻大约为几十到几百千欧姆。注意事项：1检查晶体好坏时，切不可使用R×1或R×10K档，否则易损坏晶体。2发现混频晶体烧坏时，更换新管前应先检查收发开关的预游离状态，确定正常后方可更换。3更换或者测量混频晶体时，应先关掉高压，防止
您的答案
答案解析
暂无解析
试述ARPA系统的局限性
主观题和计算题请自行在草稿纸上作答
题目答案
（1）传感器局限性：所有传感器局限性ARPA均具有（2）自动检测局限性：①识别目标的局限性；②MOON累积判断的局限性（3）录取的局限性（4）跟踪的局限性：包括跟踪可靠性延时、容量延时、范围及速度延时、处理延时（5）报警的局限性：虚警和漏警
您的答案
答案解析
暂无解析
名词解释：横麦卡托投影坐标系统
主观题和计算题请自行在草稿纸上作答
题目答案
一个世界性的投影坐标系统，从参考点利用北方及东方距离的测量，所得到的一个坐标显示格式，横麦卡托投影坐标系统是美国地质学调查地形图的主要坐标测量系统。
您的答案
答案解析
暂无解析
干扰杂波的类型和形成原因
主观题和计算题请自行在草稿纸上作答
题目答案
海浪干扰：由海浪反射雷达波而产生海浪干扰杂波，形成屏上本传周围的鱼鳞状亮斑。 雨雪干扰：由雨、雪反射雷达波产生宽干扰脉冲，在屏上形成无明显边缘的疏松的棉絮状连续亮斑区。同频雷达干扰：由邻近他船同频雷达发射的电磁波进入本船雷达天线而产生的干扰。 电火花干扰：一类是在固定位置出现不规则的亮线，一般是偏转线圈电刷和滑环接触不良引起的；一类是位置不固定的径向亮线，可能是机内电源、发射机、接收机等有关器件跳火引起的。
您的答案
答案解析
暂无解析
增益控制及海浪干扰抑制电路
主观题和计算题请自行在草稿纸上作答
题目答案
1）增益控制电路：改变中放的增益，实现对屏上回波强度的控制。2）海浪干扰抑制电路：抑制海浪干扰的强度。自动频率控制电路（AFC.：根据混频器输出中频的频率的变化自动控制本机振荡器的频率，使混频器输出保持在预定中频上，使屏上回波稳定清晰
您的答案
答案解析
暂无解析
雷达面板上为何要设“调谐”钮？
主观题和计算题请自行在草稿纸上作答
题目答案
调节本机振荡器频率，使他恰好比磁控管振荡频率高一个中频值，以便在混频后得到正确的中频，使回波信号在中放电路中获得最大的增益，在屏上的回波图像最饱满、清晰。
您的答案
答案解析
暂无解析
卫先生是公司的一位重要客户，他在来访之前已经和上司有过约会，但是上司因为紧急情况突然出去了，遇到这种情况，秘书应该怎么处理？
主观题和计算题请自行在草稿纸上作答
题目答案
分析及要点：①热情友好的招待。②解释上司不在的原因，并诚恳致歉。③如果上司不能马上回来，请他稍等片刻，在等候过程中，招待饮料并送上报纸或期刊杂志。④如果上司暂时不能回来，与他再预约一个会面时间。⑤上司回来后，立即报告；如果有必要，让上司与他直接联系。
您的答案
答案解析
暂无解析
什么情况下港务监督不予批准外国籍船舶进入口岸？
主观题和计算题请自行在草稿纸上作答
题目答案
1我国政府规定不能进口岸的船舶。2不符合本港和航经水域的安全条件的。3申请进入未经国家批准开放的口岸或水域的。
您的答案
答案解析
暂无解析
影响雷达测方位精度的因素有哪些？
主观题和计算题请自行在草稿纸上作答
题目答案
（1）方位同步系统误差（2）航首标志线的误差（3）中心误差——指扫描中心点（O2）未与荧光屏几何中心（O1）一致（4）（4）水平波束宽度及光点角尺寸造成的“角向肥大”误差（5）（5）天线波束主瓣轴向偏移角不稳定引起的误差（6）（6）天线波束宽度及波束形状不对称引起误差（7）方位测量设备的误差（8）本船倾斜或摇摆导致的误差（9）人为测量误差如：用机械→读数（垂直）
您的答案
答案解析
暂无解析
导致滞留的原因是船舶在驶往某一港口的途中遭受的意外损伤，在哪些前提下，不应向船舶签发滞留令？
主观题和计算题请自行在草稿纸上作答
题目答案
1）船舶已充分考虑了公约有关船舶应将意外情况通知船旗国、负责签发证书的指定验船师或经认可的组织的要求；2）船舶进入港口之前，船长或公司已经向港口国当局报告船舶遭受的意外和损伤的细节，以及已经通知船旗国主管当局的信息。3）船舶正在采取令港口国当局满意的适当的纠正措施；4）在接到船舶已经采取纠正措施的通知后，港口国当局确认那些明显威胁安全、健康或环境的缺陷已经被消除。”
您的答案
答案解析
暂无解析