道碴储存应符合下列规定：

(1)存碴场的设置和存碴数量应满足施工进度的要求。

(2)堆碴场地面应进行硬化。

(3)清洁的道碴堆应予覆盖或入库存放.

(4)不得使用履带式设备堆碴。当使用胶轮装载机进行堆碴和装车作业时，装载机不得在同一碴面反复行走，堆碴高度不宜超过3m。

(5)被污染的道碴未经处理干净不得上道.

铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构承受围岩压力实现施工期安全的目的，同时起控制围岩过大变形的目的。

锚杆的作用有支承围岩、加固围岩、提高岩间摩阻力，形成“组合梁”、“悬吊”作用;喷射混凝土的作用有支承围岩、 “卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配

混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件作为标准试件，3个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。当采用非标准试件时，应将其抗压强度折算成标准试件的抗压强度，边长100mm的立方体试件的折算系数为0.95 ;边长200mm的立方体试件的折算系数为1.05 。

热轧圆盘条的质量评定方法 :

(1)外观质量

(2)极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验

预应力钢丝质量评定的方法：

(1) 外观质量钢丝表面不得有裂纹、小刺结损伤、氧化铁皮和油渍，也不得有肉眼可见的麻坑。

(2) 拉力(含伸长率)、反复弯曲试验当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢丝应判为不合格。