（1）光纤端面的处理 :去处一次涂层、切割、制备端面（2）光纤的对准及熔接（3）连接质量的评价（4）接头的增强保护

（1）连接损耗要小，能满足设计要求，且应良好的一致性（2）连接损耗的稳定性要好（3）具有足够的机械强度和使用寿命（4）操作尽量简单（5）接头体积应小，易于放置、保护（6）费用低，材料易于加工或选购

原理是：往光纤中传输光脉冲时，由于在光纤中散射的微量光，返回光源侧后，可以利用时基来观察反射的返回光程度。由于光纤的模场直径影响它的后向散射，因此在接头两边的光纤可能会产生不同的后向散射，从而遮蔽接头的真实损耗。如果从两个方向测量接头的损耗，并求出这两个结果的平均值，便可消除单向 OTDR 测量的人为因素误差。然而，多数情况是操作人员仅从一个方向测量接头损耗，其结果并不十分准确，事实上，由于具有失配模场直径的光纤引起的损耗可能比内在接头损耗自身大 10 倍。

要点（1） .认真做好技术资料的整理（2） .严格制定光缆线路维护规则（3） .维护人员的组织与培训（4） .作好线路巡视记录（5） .进行定期测量（6） .及时检修与紧急修复

（１）ＣＭＯＳ设置（２）低级格式化（３）分区（４）高级格式化及安装操作系统

1、处理机管理：主要控制和管理CPU的工作。

2、存储知管理道：主要进行内存的分配和管理

3、设备管理：主要管理基本的输入输出设备

4、文件管内理容：负责对计算机文件的组织、存储、操作和保护等。

5、进程管理：也称为作业管理，是指对计算机所进行的操作进行管理。

①保价与不保价不保价:货物在运输过程中造成的损失，按照铁路主管部门规定的最高限额赔偿。限额:只按重量承运的货物，100元/t;按件数和重量承运的货物，2000元/t;个人行李，30元/kg;实际损失低于限额时按实际;保价:由于铁路责任，货物在运输过程中造成的损失，按实际损失赔偿，但最高不超过保价额。非铁路责任指除外责任: i 、不可抗力; ii、 货物本身的自然属性或合理损耗(半衰期); ii、托运人、收货人或押运人的过错。②保价与保险货物运输保险:货物在运输过程中，因自然灾害和意外事故遭受损失时，在保险范围内，由保险公司负责赔偿或补偿。

①承运人责任损失:每件700元及以下部分承运人赔偿;超过部分保险公司补偿。

②非承运人责任(包括自然灾害):保险公司在保险金额内赔偿。

答:一批是铁路承运货物和计算运费的单位(有利于货物的交接、装卸、运输费用计算和发生货运事故后的处理)。按一批托运的货物必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点均相同(运输条件也须相同，如危货与非危货，易腐与非易腐均不得按同一批托运)。整车货物以每车为一批，爬装、跨装和使用游车的货物，每一车组为一批;零担、集装箱，以每张货物运单为一批;使用集装箱运输的货物，每批必须是同一箱型、同一箱主、同一箱态(空或重)，至少一箱，最多不得超过一车所装箱数。(一般一批一份运单，机械冷藏车可以数批合提一份运单)

满足规定条件时，发站到第一到站之间载重量是标重的60%，大于一站整零车的载重量50%;第一到站卸后即使没有货物加装，第一到第二到站之间载重量仍为40%，也接近一站整零车的条件，不至于影响货车静载重。

货票是财务性质的票据，也是铁路运输货物的凭证。货票一式四联。甲联为发站存查联;乙联为报告联，由发站报发局;丙联为报销联，由发站交托运人(兼做承运凭证);丁联为运输凭证，由发站随贷物递交到站保存。