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单选题

用下滑有利速度下滑,飞机的

A
升阻比最大
B
升力最大
C
下滑角最大

题目答案

A

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举一反三
单选题

根据机翼的设计特点,其产生的升力来自于

A
机翼上下表面的正压强
B
机翼下表面的负压和上表面的正压
C
机翼下表面的正压和上表面的负压

题目答案

C

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单选题

空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是

A
增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加
B
增大迎角,以保持升力不变
C
减小迎角,以保持阻力不变

题目答案

B

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单选题

用钻孔多点位移计设在钻孔内监测边坡位移时,应将锚头安装在

A
坚硬的岩石段;
B
软弱的岩石段;
C
各需要量测的岩石段;
D
不能移动的岩石段

题目答案

C

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单选题

偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力

A
使飞机向转弯内侧偏转
B
使飞机向转弯外侧偏转
C
对飞机的转弯没有影响

题目答案

B

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单选题

飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是

A
转弯外侧阻力比内侧的大
B
转弯外侧升力比内侧的大
C
转弯外侧阻力比内侧的小

题目答案

B

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