钢结构的承载能力极限状态是指()
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钢结构的承载能力极限状态是指()
某构件发生了脆性破坏,不经检查可以肯定下列问题中()对该破坏无直接影响。
根据施焊时焊工所持焊条与焊件之间的相互位置的不同,焊缝可分为平焊、立焊、横焊和仰焊四种方位,其中施焊的质量最易保证。
轴心受压构件,当构件截面无孔眼削弱时,可以不进行计算。
对于直接承受动力荷载的结构,宜采用()
当沿受力方向的连接长度时,螺栓的抗剪和承压设计承载力均应降低,以防止()。
Q235钢按照质量等级分为A、B、C、D四级,由A到D表示质量由低到高,其分类依据是()
钢结构具有良好的抗震性能是因为()
为提高轴心受压构件的整体稳定,在杆件截面面积不变的情况下,杆件截面的形式应使其面积分布()
对于直接承受动力荷载的梁,不能考虑截面的塑性发展,按弹性设计;
梁整体失稳的方式为()
大跨度结构常采用钢结构的主要原因是钢结构()
同类钢种的钢板,厚度越大()
焊接残余应力对结构性能有哪些影响?
1、降低结构刚度; 2、降低或消除焊缝中的残余应力是改善结构低温冷脆性能的重要措施; 3、对构件的疲劳强度有明显不利的影响。
钢构件的疲劳破坏,实质上是构件上或构件连接处的微观裂纹与缺陷在连续重复荷载的作用下不断扩展直至断裂破坏的过程。
钢材的设计强度是根据()确定的。
钢材的含碳量越高,则强度越,韧性越,抗腐蚀性越。
压弯构件在弯矩作用平面外,发生屈曲的形式是()
同类钢种的钢板,厚度越大,()
同类钢种的钢板,厚度越大,()