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单选题

飞行在起飞前由于延误造成的待命时间()。

A
计入执勤时间
B
计入飞行时间
C
均不计入任何时间

题目答案

A

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举一反三
单选题

当飞行机组配备3名驾驶员时,其中包含1名第二机长时,公司可计划排班的最大飞行时间为()。

A
8h
B
10h
C
12h

题目答案

C

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单选题

对于一名实施国内运行的航空公司的飞行机组成员,他的执勤期和休息期的规定是()

A
在规定休息期内,公司不能分配其任何工作
B
30天内不能工作超过100h
C
连续7天内,有至少连续24h的休息期

题目答案

A

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单选题

为了完成指派的飞行任务,作为乘员坐飞机往来于驻地和执勤地点的时间,对于航空公司计算机组成员的飞行时间限制有何影响?

A
如果机组多于2名驾驶员,那么该时间属于休息期的一部分
B
对于飞行机械师和领航员来说,该时间属于休息期的一部分
C
不属于休息期

题目答案

C

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单选题

作为一名合格的飞行签派员,除一些常规要求外,还应具备的运行熟悉要求是()

A
在前12个日历月内,在他所签派的每个组类的一个型别飞机上,已完成25h的驾驶舱实习及2次额外的起降。
B
在前12个日历月内,在他所签派的每个组类的一个型别飞机上已完成至少5h的驾驶舱实习观察。
C
在前3个日历月内,在他所签派的每一组类的一个型别飞机上已完成至少5h的驾驶舱实习观察。

题目答案

B

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单选题

在首次颁发Ⅱ类盲降许可的申请人能操作的决断高是多少?

A
地平面以上100ft(30m)
B
地平面以上150ft(45m)
C
地平面以上200ft(60m)

题目答案

B

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单选题

机长必须符合以下哪种要求时,才可以使用跑道视程低于1600ft(500 米)、决断高低于150ft(45)的Ⅱ类盲降?

A
成功完成民航局批准的Ⅱ类盲降训练大纲
B
在前12个月内至少在实际IFR条件下,有6次决断高为100ft的条件下的Ⅱ类进近飞行经历
C
按CCAR121部规则机长有100h实际飞行经历,并在营运人获初始批准后6个月内,民航局对其检查合格并批准降低标准时

题目答案

C

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单选题

对于申请参加为更新Ⅱ类运行许可的实践考试的人员 , 所需的近期经历是()

A
在前6个月内,6次ILS进近,其中3次可以使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高
B
在前6个月日历月内,6次ILS进近使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高
C
在前12个月内,有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高

题目答案

A

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单选题

对于首次申请为获得Ⅱ仪表运行许可的实践考试的人员,所需的近期经历要求是什么 ?

A
在前6个月内,6次人工ILS进近Ⅰ类决断高
B
在前12个月日历月台票内,6次自动ILS进近至Ⅰ或Ⅱ类决断高
C
在前6个月内,6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高

题目答案

C

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