I 类、 II 类精密进近的决断高和能见度(或跑道视程)分别是多少米?
题目答案
I类精密进近的决断高不低于60米,能见度不小于800米或RVR不小于550米;Ⅱ类精密进近的决断高低于60米,但不低于30米,RVR不小于350米。
I 类、 II 类精密进近的决断高和能见度(或跑道视程)分别是多少米?
I类精密进近的决断高不低于60米,能见度不小于800米或RVR不小于550米;Ⅱ类精密进近的决断高低于60米,但不低于30米,RVR不小于350米。
飞机为什么通常要求在逆风条件下起飞和着陆?
因为( 1)逆风可使离地和着陆的速度减小,能缩短滑跑距离; ( 2)逆风起飞由于产生附加进气量,可增大飞机运动开始时的方向稳定性和操纵性( 3)逆风着陆增大了飞机迎面阻力,使飞机减速加快,也减小了接地速度; ( 4)逆风可增加升力,故在逆风条件下,据逆风分量的大小,可相应增加飞机载重量。
机场灯光系统主要包括哪几个灯光系统?
进近灯光,跑道灯光,滑行道灯光。
按飞行高度飞行可分哪几类?
飞行分类按飞行高度可分超低空飞行、低空飞行、中空飞行、高空飞行、平流层飞行。
接触网作业车日常保养的主要项目有那些?
(1) 检查立柱、紧线装置等润滑情况并加润滑脂。检查紧线装置的钢丝绳。
(2) 检查磨耗板的间隙,必要时更换磨耗板。
(3)检查导线支撑装置、导线测量装置、拨线机构加润滑脂。
(4)检查回转机构润滑情况并加润滑脂。
接触网作业车开车起步时,司机应如何操作?
(1)确认行车凭证、发车信号或发车手信号是否正确。
(2)踩下离合器踏板,将换向操纵杆扳到行驶方向的位置,变速杆挂入起步挡,鸣笛-一长声。
(3)两眼平视线路,观察情况是否正常,在缓慢加油的同时,缓慢抬起离合器踏板,当发动机动力开始传递到传动系时,逐步加大油门。
(4)轨道车开始移动后,再缓慢完全抬起离合器,使轨道车平稳起步。
(5)在坡道上起步时,先施行缓解,待制动缸压力接近零,再起步,以免轨道车倒行。
在接触网作业车运行中,发动机应做那些检查?
(1)运行中除检查发动机机油压力表的显示外,还应随时注意油位、水温表的显示。
(2)运行中应随时监听发动机的声音,如发动机有异响时应立即停机检查。若多车牵引运行时,应及时通知附挂作业车牵引,维持进站后再作处理。
(3)运行中应随时检查发动机排气状态,烟色不正常时应减小油门。
Jw-4型接触网维修作业车主要由哪几部分组成?
Jw-4型接触网维修作业车主要由动力及传动系统、走行部、电气系统、制动系统、液压系统及液压升降回转作业平台、随车起重机(选装)、检测装置(选装)等组成。
在接触网作业车接车检查时,司机及副司机按规定应分别对哪些部分进行检查?
接触网作业车检查时,司机应按规定对接触网作业车上部进行认真检查,包括:作业平台、随车吊机、发电机组、车内各仪器仪表、发动机及安全防护用品等的完好情况。副司机应按规定对接触网作业车下部分进行认真检查,包括:车体正面的灯头、嘹望玻璃、雨刮器、车钩、列车软管及折角塞门、排障器、扫拓器等;车体侧面的压缩机及安装、车轮.及基础制动装置、轴箱及拉杆(导框)、圆簧(扁簧)以及其他重要部件;车体底部的机车信号吸收线圈、车辆轮对、传动装置、发动机底部、基础制动装置及各种制动安全装置等部件。
试述车辆连挂时的作业过程及注意事项。
(1)连挂过程由副司机下车负责指挥。
(2)必须先确认被挂车辆的车钩是否完好:一般情况下至少-个车钩呈全开状态。
(3)当动车距被挂车10m时,必须一度停车,然后以不超过5km / h的速度接近被连挂车辆,连挂完毕后必须试拉,确认车钩处于连挂状态。
(4)按照“一接风管,二松手闸(或取铁鞋),三开折角塞门,四试风”的顺序进行连接风管操作。
(5)在小半径曲线上进行连挂时,如果两车钩的纵向中心线偏离较大,连挂较为困难,可将两车钩均置于全开位置,同时可利用车钩钩身两侧隙左右搬动车钩的钩头,使两车钩的中心线接近,确保连挂成功。
试述摩擦式离合器的传动故障类型及其主要原因。
(1)离合器起步发抖:①分离杠杆扭曲或不在同一平面上;②分离轴承座三爪不在同一平面上;⑧压紧弹簧弹力不均匀或断裂;④扭转减振弹簧断裂;⑤从动盘轴承上的铆钉松动。
(2)离合器打滑:①摩擦衬片表面被油污染;②摩擦片磨损严重;⑧飞轮表面烧坏或严重磨损;④压紧弹簧压力不够或断裂;⑤踏板自由行程过小。
(3)离合器分离不彻底:①踏板自由行程过大;②分离杠杆扭曲或不在同一平面上;⑧从动盘变形破裂。