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单选题

SOLAS公约的宗旨在于

A
保证海洋环境安全,防止船舶污染
B
控制船舶技术状况,保护船东利益
C
促使船舶进行安全管理,减少人为因素对船舶安全的影响
D
控制运营成本,提高运营效率

题目答案

A

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举一反三
单选题

SOLAS公约具有许多修正案,大多采用()作效。

A
投票表决
B
缔约国同意
C
试运行一年后
D
公约发表12个月,1/3缔约国未表示异议

题目答案

D

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单选题

我国船级社对液货船危险区域的划分主要目的是

A
正确选择和安装该区域中的电气设备
B
正确选择和安装该区域中的通电设备
C
正确选择和安装该区域中的作业设备

题目答案

A

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单选题

码头对船舶的检查是

A
码头检查的通过与否不影响船舶的靠泊和货物的装卸作业
B
在码头检查中,如发现有较大的缺陷,系泊长无权取消船舶靠泊计划
C
确认船舶安全状况是否满足油码头安全系泊和安全货物操作的要求

题目答案

C

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单选题

港口国检查的描述正确的是

A
港口国检查是对船舶的证书、文件的检查
B
港口国实施操作性检查,将检查范围扩大到对人员。
C
港口国检查是对船舶的证书、设备的检查,对船员无要求。

题目答案

B

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单选题

未遂事件也称为险情(NEAR MISS)是指

A
指船上日常工作中出现的小事件,对人员和环境不构成危害
B
船舶管理和船舶设备存在某些隐患或者缺陷,还没有形成事件
C
指船上日常工作中出现的事件会对人员和环境构成危害

题目答案

B

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单选题

溢油应急反应程序中不包括哪一项:

A
以最快最有效的方式发布溢油警报,启动溢油应急计划。
B
迅速组织人员进行溢油控制和溢油回收,将油污面积和污油数量降到最低、充分利用本轮的防污设备与器材,将溢油控制在本船内,防止油污入海。
C
如发生大面积的溢油,船舶应等待外界的援助。

题目答案

C

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单选题

对意外或其他异常的排油发生时应记录的内容,不正确的是:

A
发生的时间、发生时船舶所在地点或船位
B
油的大概数量和种类、排放或超漏的情况、原因和一般说明。
C
只要求记录发生的时间、船舶所在地点或船位,无需记录其原因。

题目答案

C

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