第一部分是年度通告 （通常内含如潮汐表改正和海图供应点等 24 项内容），用于航海参考和改正有关书籍；

第二部分是有效的 （T）和（P）通告汇编，用于核对海图是否有漏改

第三部分是有效的《航路指南》改正的汇编，用于核对《航路指南》是否有漏改。

中版海图：根据海军航保部出版的《有效临时通告》和当年已出版的各期通告中的临时通告用铅笔改正到海图上， 并注明通告编号与日期， 以便取消后及时擦掉。英版及其他外文版海图：根据年度摘要中的（T）（P）汇编和当年已出版的各期通告中的（T）和（ P）部分用铅笔改正到海图上，并注明通告的编号与日期，以便取消后及时擦掉。

中版海图和日版海图须全部改正至最新，其他版海图可只改正航线用海图。

要点

1．应认真参照《海图图式》标绘出正确的图式

2．收到通告后必须及时全部进行登记海图卡片，并注明海图作废和改版的年月；

3．驾驶员使用海图时应阅读标题栏，有些内容还须在海图上标注；

4．特别注意检查是否有漏改的临时性通告和预告及养殖场；

5．要保持和管理好所有有效的通告及航海图书资料

6．至少将计划航线上及其附近可能因故弯靠的港口、航道或锚地的海图及航海资料予以及时、正确地改正。

各种文版的《海图目录》均需要改正；中版（新版）须全部改正；日版可只改正日本近海部分；英版可改正有关航线部分

每次购买和领取航海图书资料后，须填入体系文件《质量须知》QI-SMS-20的附录 1“船舶航海图书登记表（FQI-SMS-20A）报海监室。

在国内港口需购中版海图资料应向海军图书供应站购买。 需购英版资料应向上海远洋航海图书公司购买。 国外购买图书资料应注意价格贵贱，英版图书资料在英国购买最便宜，美版图书资料在美国购买最便宜。

“主要港口”和避风锚地的海图都应备齐

1、《国际海上人命安全公约》第五章第二十条。

2、国家交通行业标准（ JT/T95-94）海船航海图书资料配备要求。

3、公司（ QI-SMS-20）航海图书资料的配备和管理规定

ECU通过接受转子转速、飞机高度和反推信息计算何时打开和关闭放气活门。当接受到喘振信号时， ECU通电各自的电磁活门，放掉部分空气，防止发动机喘振。压气机喘振的探测目前主要是依据压气机出口压力的下降率或转子的减速率来判断。

喘振边界：即不同转速下喘振点的连线。

喘震裕度：为了避免压气机喘振，必须保持工作线和喘振线有足够的距离，这个距离用喘振裕度来衡量。

在进入压气机的空气总温、 总压保持不变的情况下， 压气机的增压比和效率随进入压气机的空气流量、压气机转子转速的变化规律称为压气机的流量特性。