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单选题

下列关于冷却水系统管理中,哪一项说法是错误的:

A
淡水压力应高于海水压力
B
闭式淡水冷却系统中应设置膨胀水箱
C
进港用低位海底阀
D
定期清洁海底阀的海水滤器

题目答案

C

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举一反三
单选题

关于冷却系统不正确的说法是:

A
可用副机循环淡水对主机暖缸
B
气缸冷却水出口温度低一些比较安全
C
膨胀水箱可放出系统中的空气
D
采用闭式循环冷却系统比开式的好

题目答案

B

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单选题

关于柴油机冷却的不正确说法是:

A
多采用闭式循环冷却系统
B
个别气缸水温不正常时应即刻关小气缸进水阀
C
淡水泵出口接主机可以防止冷却水汽化
D
起动前,对冷却水应预热暖缸

题目答案

B

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单选题

下述柴油机冷却水进口温度太低造成的危害,其中一个不正确的说法是:

A
零件易出现咬死
B
柴油机热应力增大
C
柴油机的热损失增大
D
易产生低温腐蚀

题目答案

A

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单选题

关于柴油机冷却水温的叙述,错误的是:

A
水温过高会使气缸磨损加剧
B
水温偏低一点比较安全
C
水温过低会使气缸磨损加剧
D
A+C

题目答案

B

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单选题

中央冷却系统中一般有:

A
二个淡水系统和二个海水系统
B
二个淡水系统和一个海水系统
C
一个淡水系统和二个海水系统
D
一个淡水系统和一个海水系统

题目答案

B

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单选题

滑油系统温度不当时,其温度调节可以通过:

A
改变滑油供油量来调节
B
调整柴油机负荷来调节
C
调整调压阀压力来调节
D
调整冷却器旁通阀来调节

题目答案

D

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单选题

造成滑油系统滑油温度升高的原因有:

A
系统中油量过多
B
海水循环量较大
C
柴油机负荷减少
D
滑油冷却器积垢

题目答案

D

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单选题

气缸飞溅润滑的特点是:

A
气缸油和曲轴箱油属于同一油品
B
润滑系统中有气缸注油器等设备
C
滑油溅出不能收回,一次过滑油
D
气缸与曲轴箱间被横隔板隔开

题目答案

A

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