（ 1）遇到乘客在车站控制室外需要问询、帮助时，行车值班员要根据车站控制室的实际情况，起立或端坐原位解答询问；看到乘客后应面向乘客，微笑、点头，处理完乘客事务后，以“请慢走”结束，并单手斜抬起送别

（ 2）当乘客反映自动售票机出现少找零、少出票、吞币等情况时，值班员应礼貌回复： “请您稍后，我立即查看设备记录” 。根据记录按照规定办理

（ 3）当发生车壳受伤事件时，值班员要及时了解乘客受伤的原因、伤势情况、设备情况、目击证人情况等，并向上级汇报。同时对受伤乘客进行安抚，简单的伤口包扎处理，必要时帮助乘客拨打 120 电话。

（1）对乘客要做到热情服务，重点照顾，做好乘客询问的解答工作。做好列车与站台乘客的巡视工作，注意乘客候车动态，及时发现乘客异常，防止跳下站台，进入隧道，积极疏导宣传，维护车站正常的候车秩序，确保站台与乘客安全。

（2）做好设备巡视工作，发现问题及时向值班站长、车站值班员汇报。

（3）夜班车站服务员按规定巡视车站，并在夜间巡视记录本上如实登记。

维护站台正常候车秩序；做好接发列车工作；监护行车安全；服从车站值班站长安排；确保岗位环境整洁等。

进行票务处理、问询、兑币、公共交通卡故障卡修复、各类便民措施等在内的综合性服务工作；服从车站值班站长安排；确保岗位环境整洁；正确填写相应报表和台账等。

指导乘客正确使用有效票卡进出站；维护车站良好的运营秩序及本岗位卫生；监督闸机的运行状况；为乘客提供咨询服务；服从车站值班站长安排；确保岗位环境整洁等。

依据乘客需要，在半自动售票机上为乘客提供售票、票卡及分析等服务；为乘客提供咨询服务；服从车站值班站长安排；确保岗位环境整洁；正确填写相应报表和台账等。

汇流排表面不允许有裂纹，不得扭曲变形，无明显转折角，表面光洁，无缺损、无毛刺、无污迹、无腐蚀。

(1) 检查电连接线夹是否烧伤、安装是否端正、螺母是否齐全及有无松动现象、楔子与线夹是否配套打紧及岔口是否掰开、螺栓是否紧固有油。

(2) 检查电连接线是否烧伤、断股散股、截面是否符合载流要求，垂直部分是否松弛，间距是否符合要求。

(3) 检查电连接安装位置、偏移是否符合要求，线夹与线索是否配套、接触是否密贴。

(4) 打开线夹检查内壁是否氧化、接触面是否光洁、有无麻点和烧伤痕迹，线索夹持部分是否光洁、有无氧化和烧伤痕迹或断股现象。

(5) 检查电连接线的预留量是否满足温度变化时承力索、接触线伸缩要求。

由于接触线发生扭转变形，其工作面不能正对受电弓滑板，接触线这种不良工作状态，叫偏磨。接触线发生偏磨后，使其允许磨耗高度减少，缩短使用寿命；偏磨还易造成打弓。

当温度变化时，线索受温度的影响而伸长或缩短，在补偿器坠砣的作用下，使线索顺线路方向移动，从而自动调整线索的张力，并借以保持线索的驰度满足技术要求，提高了机车受电弓取流的质量。