指出施工单位在闸墩与牛腿施工方案中的不妥之处,并说明理由。
(五)
背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。
桩基为中1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。
本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:
序号
分项工程名称
质量等级
序号
分项工程名称
质量等级
1
QU120钢轨安装
优良
5
铁梯制作与安装
合格
2
系船柱制作与安装
合格
6
铁栏杆制作与安装
合格
3
护舷制作与安装
优良
7
现浇护轮槛
优良
4
系网环制作与安装
合格
1.根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。
2.F300代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。
3.根据背景材料,本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求?说明理由。如不满足,提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。
4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题,并提出正确的方法。
5.对码头设施分部工程进行质量等级评定,说明理由。
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假设经双方协商,应赔偿部分的费用中机械费按台班单价的65%计,人工费 按16元/工日计算,请重新确定费用索赔颠。
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指出招标人与中标企业6月12日签订合同是否妥当,并说明理由。
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业主与总承包公司签订合同时哪些做法违反法律规定?法律依据是什么?
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根据公司检查现场发现的问题,项目经理部应如何进行整改?
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针对本次扬尘事件,项目经理应如何协调和管理?
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基础检验工作增加到30天,是否影响总工期?说明理由。
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(三) 背景资料 某公司中标承建中压A燃气管线工程,管道直径DN30mm,长26km,合同价3600万元。管道沟槽开挖过程中,遇到地质勘查时未探明的废弃砖沟,经现场监理工程口头同意,施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟,进行换填级配砂石处理,使工程增加了合同外的工作量。项目部就此向发包方提出计量支付,遭到计量工程师拒绝。
监理工程师在工程检查中发现:(1)现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员,均已在公司总部从事管理岗位半年以上;(2)管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物。检查后向项目部发出整改通知。
第40题:项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当?如不妥当,写出正确的程序。
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两名新增焊接人员是否符合上岗条件?为什么?
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(二) 背景资料
某18层办公楼,建筑面积32000m2,总高度71m,钢筋混凝土框架一剪力墙结构,脚手架采用悬挑钢管脚手架,外择密目安全网,塔式起重机作为垂直运输工具。2006年11月9日在15层结构施工时,吊运钢管时钢丝绳渭扣,起吊离地20m后,钢管散落,造成下面作业的4名人员死亡,2人重伤。经事故调查发现:
1.作业人员严重违章,起重机司机因事请假,工长临时指定一名机械工操作塔吊,钢管没有捆扎就托底兜着吊起,而且钢丝绳没有在吊钩上挂好,只是挂在吊钩的端头上。
2.专职安全员在事故发生时不在现场。
3.作业前,施工单位项目技术负责人未详细进行安全技术交底,仅向专职安全员口头交待了施工方案中的安全管理要求。
第34题:针对现场伤亡事故,项目经理应采取哪些应急措施?