单选题
根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。Ⅰ身心状况；Ⅱ经验与训练；Ⅲ理解力与操作技能；Ⅳ适应性与熟悉程度；V注意力与判断力；Ⅵ领导与管理技能。
题目答案
B
您的答案
答案解析
暂无解析
举一反三
以下哪些不属于海上事故中营运方面的因素（）。
题目答案
B
您的答案
答案解析
暂无解析
下列（）属于支持性自我管理技能。
题目答案
C
您的答案
答案解析
暂无解析
组织职能包括（）、人员配置、组织变革与发展。
题目答案
D
您的答案
答案解析
暂无解析
每班下班前，值班轮机员应将（）和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班平均航速和风向风力，双方分别记入航海日志和轮机日志。
题目答案
A
您的答案
答案解析
暂无解析
在划分组织部门的原则中，（）三者之间是不可分割的，而必须是协调的、平衡的和统一的。
题目答案
A
您的答案
答案解析
暂无解析
下列（）是直接影响性刺激。
题目答案
D
您的答案
答案解析
暂无解析
船舶压载水管路通常用()色表示。
题目答案
A
您的答案
答案解析
暂无解析
我国《海船船员适任考试和发证规则》规定，申请三管轮适任证书考试者，应持有相应航区、等级的值班机工适任证书，并担任其职务满（）个月者，可申请考试。
题目答案
A
您的答案
答案解析
暂无解析
关于航行安全信息，下列说法错误的是( )。
题目答案
A
您的答案
答案解析
暂无解析
RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的（）的全电子控制。①燃油喷射；②排气阀启闭；③起动空气和缸套润滑；④进气和扫气优化
题目答案
A
您的答案
答案解析
暂无解析