水平角观测常用的两种方法有：(1)测回法;(2)方向观测法。

高层建筑物进行高程传递的方法通常有两种：(1)用钢尺直接向上垂直量取;(2)用水准仪配合水准尺进行高程传递。

(1)水平面(H)和立面(V)上投影长度相等，即“长对正”的关系;(2)立面(V)和侧面(W)上投影高度相等，即“高平齐”的关系;(3)水平面(H)和侧面(W)上投影宽度相等，即“宽相等”的关系。

(1)认真学习与执行国家法令与规范，明确为工程服务的工作目的;(2)遵守先整体后局部的工作程序;(3)严格审核测量起始依据的正确性，坚持测量计算工作步步校核的工作方法;(4)测法要科学、简捷，遵循精度要合理、相称的工作原则;(5)定位放线工作必须执行自检、互检合格后，由主管部门验线的工作制度;(6)要有紧密配合施工、团结协作、认真负责的工作作风;(7)虚心学习，努力开创新局面的工作精神。

(1)尽量使控制点在整个施工过程中不遭破坏;(2)点位的密度和精度能保证放样工作的顺种进行;(3)控制网的图形应简单，以便计算。

l=(l-l`/l`)×l0=(149.8964-149.9237/149.9237)×30=-5.5mm该钢尺的改正数为-5.5mm。

为了合理确定线路的纵坡和进行工程量的概算。需了解中线方向上现状地面的高低变化情况，所以根据地形图上的等高线，绘制地面断面图。

lt=l0+l+α(t-t0)l0式中：lt为钢尺在温度为t℃时的实际长度。l0为钢尺的名义长度l为钢尺每整尺的改正数α为钢尺的线膨胀系数t为钢尺使用时的温度t0为钢尺检定时的温度(标准温度)。

设计分离面：根据使用、运输、维护等方面的需要将整架飞机在结构上进行划分多个部件、段件和组件，这些部件、段件和组件之间一般采用可拆卸的连接，这样所形成的可拆卸的分离面就是设计分离面。工艺分离面：即使飞机被划分成多个部件，这样的部件还是十分复杂的，由于部件的划分是按照功能、实用等划分的，因此在部件装配的时候还需要将部件进一步划分从而形成更小的板件、段件、组合件等等;这些组合件在装配时一般采用不可拆卸的连接，他们之间的分离面称为工艺分离面。

子午线轮胎与斜交轮胎相比，具有以下一系列优点：(1)减少滚动阻力，节省油耗约5%一10%;(2)减少胎面磨损，使用寿命可提高30%一50%;(3)附着力强，使通过性能和牵引性能提高;(4)因胎体柔软，行驶顺适性好，提高乘坐舒适性能和货物的安全性;(5)承载能力大，不容易穿刺扎伤;(6)行驶温度低，有利于高速行车。