(1)对遵守“72规则”各条时的“疏忽”。(2)对海员通常做法的疏忽。(3)对于当时特殊情况所要求的任何戒备上的疏忽。

(1)严格执行交接班制度,必须坚守岗位，在任何情况下不得擅自离开岗位。(2)值班了望时精力要集中，不做它事。(3)利用各种方法勤测船位,发现偏离计划航线时应及时修正航向。

航空货物运输指一地的货物通过航空器运往辑一地的运输，这种运输不包括市区与机场的地面运输。

国内货物运输分类 :可以分内五类，1、普通货物运输，2、急件运输，3、特种货物运输，4、包机包舱运输，5、货主押运。

地面运输费是指使用承运人的车辆在市区与机场之间运送货物的费用 。

公共航空运输企业是指以营利为目的 ,使用民用航空器运送旅客 ,行李 ,邮件和货物的企业法人 .

国内货物运输是指货物的始发 ,经停和目的地都在中华人民共和国国境内的运输。

亚临界工作状态：当可用落压比小于1.85 时，喷管处于亚临界状态。这时喷管出口气流马赫数小于1，出口静压等于反压，实际落压比等于可用落压比，是完全膨胀。临界工作状态：当可用落压比等于1.85时，喷管处于临界状态。这时喷管出口气流马赫数等于1，出口静压等于反压，实际落压比等于可用落压比，都等于临界压比。是完全膨胀。超临界工作状态：当可用落压比大于1.85时，喷管处于超临界状态。出口静压等于临界压力而大于反压，实际落压比小于可用落压比，是不完全膨胀。排气流动是由涡轮出口压力和环境压力之间的压力比引起。喷管的落压比分为实际落压比和可用落压比。实际落压比：是喷管出口处的总压和喷管出口处的静压之比。可用落压比：是喷管进口处的总压和喷管出口外的反压之比。流量系数： 工作叶轮进口处的绝对速度在发动机轴线上的分量和叶轮旋转的切向速度之比。

计算部分和计量部分。

计量部分的主要部件：压差调整钉、压差活门、计量活门、转速调节器

计算部分：凸轮、栱杆、滚轮、弹簧、活门。

主要优点： 同一功率输出而言，燃烧室的长度只有同样直径的环管型燃烧室长度的75%，节省了重量和成本消除了各燃烧室之间的燃烧传播问题。