(1)测点的位置必须有代表性

(2)为了保证测量数据的可信度，还应该布置一定数量的校核性测点

(3)测点的布置应该有利于试验时操作和测读

(4)结构动力试验中测点应布置在要求被测量结构反应的最大部位，如最大动位移、动应变等位置上。

为防止局部承压破坏。

在实际应变测量时，如果试验过程较长，温度发生了变化，测得的试件应变中会包含着温度变化引起的应变，有时这一应变的值会相当大，如果试验中只需要测量试件受除温度作用以外的荷载作用所产生的应变，就应该设法去除由于温度变化引起的应变，这就是温度补偿。粘贴补偿片时，补偿片应粘贴在同样材料的物体上，这一物体只受温度作用，而且与测点具有同样的温度环境。

(1)必须保证结构在支座处能自由水平移动和自由转动;

(2)必须保证结构在支座处力的传递;

(3)结构的支承处必须在试验时另加垫板;

(4)滚轴的长度，一般取等于试件支承处截面宽度b;

(5)滚轴的直径应根据滚轴受力选用并进行强度验算。

(1)至少应在加载器不同的行程位置上加卸荷载重复循环三次;

(2)取平均值绘制标定曲线;

(3)任一次测量值和曲线上对应点的力值偏差不应大于±5%。

截面的弯矩不能再增大，但弯曲变形可任意增长，这就相当于在该截面处出现了一个铰，我们称此为塑性铰。

区别：

1）普通铰不能承受弯矩，而塑性铰则承受极限弯矩Mu。

2）普通铰可向两个方向自由转动，即为双向铰，而塑性铰是单向铰，只能沿弯矩方向转动，当弯矩减小时，材料则恢复弹性，塑性铰即告消失。

单元分析：把结构离散成有限个较小的单元，分析单元的内力与位移之间的关系，建立所谓单元刚度矩阵或单元柔度矩阵。

整体分析：把各单元集合成原来的结构，使各单元满足原结构的几何条件、平衡条件，从而建立整个结构刚度方程或柔度方程，以求解原结构的位移和内力。