在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列动态完好。Ⅰ、主起动空气系统各阀工作正常Ⅱ、燃油系统压力正常并无漏泄Ⅲ、为主机服务各泵运转正常Ⅳ、控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥

在开航前的备车工作中轮机长必须了解舵机下列动态：Ⅰ、试舵符合规定，系统无异常Ⅱ、应急动力电源和电器设备均正常Ⅲ、舵杆密封无异常漏水Ⅳ、轮机长亲自到现场监督试舵工作

自动电站的船舶，轮机长在开航前必须了解副机及电站下列动态：Ⅰ、副机滑油、淡水报警装置动作Ⅱ、超速保险装置动作Ⅲ、自动起动、并电、解列动作Ⅳ、亲自检查滑油循环柜油质

按照规定，机动救生艇当拖带一只25人救生筏时，静水中航速至少为

根据规定，客船的所有救生艇、筏在发出弃船信号并在载足全部乘员及属具后要求能在()min内全部降落水中。

救生艇筏配备要求()。①从事非短途国际航行的客船，救生艇在每舷的总容量应能容纳船上人员总数的50%，另再配备能容纳人员总数25%的救生筏；②货船每舷配备的救生艇总容量能容纳船上人员总数的100%；③如救生筏的存放地点距船首或船尾超过100m，还应配备1只救生筏尽量靠前或靠后放置。

根据规定，船上的所有救生艇、筏在发出弃船信号并在载足全部乘员及属具后，客船要求能在()内、货船要求能在()内全部降落水中。

根据规定，货船上的所有救生艇、筏在发出弃船信号并在载足全部乘员及属具后要求能在()min内全部降落水中。

按照要求，每艘救生艇筏的存放应使()名船员在()内完成降落和登乘的准备工作。

按照规定，降落设备能在大船纵倾达—()，横倾达()时应能安全降落所配备的救生艇筏。