题库·船舶操纵与避碰
技能鉴定交通相关海船船员考试船舶操纵与避碰
51 喜欢·91 浏览
单选题

互见中,一艘操限船与一艘失控船相遇致有构成碰撞危险,则:

A
操限船为让路船
B
失控船为让路船
C
两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞
D
两船均无须采取行动

题目答案

A

答案解析

暂无解析
纠错重做查看答案
举一反三
单选题

从良好船艺的要求出发,船舶在能见度不良的水域中航行,当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时,本船应采取的避让措施应是:

A
本船大幅度减速
B
大幅度增速
C
左转30度左右
D
右转30度左右

题目答案

C

答案解析

暂无解析
纠错收藏详情重做查看答案
单选题

你船在雾航中,航速9节,在雷达上测到他船回波在左前方6海里,6分钟后测到回波距离为4.5海里,两次回波的连线与你船航迹平行,他船是:

A
同向同速
B
与你反向
C
与你一前一后
D
锚泊船

题目答案

D

答案解析

暂无解析
纠错收藏详情重做查看答案
单选题

直航船在发觉让路船显然未按《国际海上避碰规则》的要求采取适当的行动时,直航船仍保速保向消极等待的做法,是属于:

A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D
以上均不对

题目答案

C

答案解析

暂无解析
纠错收藏详情重做查看答案
单选题

STCW公约值班规则中对适于值班作了规定,下列正确的是:

A
各主管机关为了防止疲劳应制定和实施值班人员的休息时间
B
船长应严格遵守有关主管机关的规定,合理地安排值班,使所有的值班人员的效率不致因疲劳而削弱
C
A、B均正确
D
A、B均不正确

题目答案

B

答案解析

暂无解析
纠错收藏详情重做查看答案
单选题

为防止疲劳值班：

A
船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息,避免值班人员在未得到足够的休息的情况下,继续值下一个班,造成连续疲劳
B
当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时,船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判断,以确定是否影响安全值班
C
A、B均正确
D
A、B均不正确

题目答案

C

答案解析

暂无解析
纠错收藏详情重做查看答案
单选题

值班驾驶员对船长的夜航命令簿上的指示应

A
接班时应仔细阅读,充分了解,虽可不签字,但必须严格执行
B
如对夜航指示不够明白时,应立即请示船长
C
如在执行中遇到情况有变,有必要临时修改内容时,应先处理上述情况的变化后报告船长,再修改指示内容
D
以上均正确

题目答案

B

答案解析

暂无解析
纠错收藏详情重做查看答案
单选题

锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括

A
锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况
B
号灯、号型、号旗的显示情况
C
船长的指示
D
A、B、C均正确

题目答案

D

答案解析

暂无解析
纠错收藏详情重做查看答案
单选题

建立船舶定线制的目的在于增进_______中船舶的航行安全。

A
船舶汇集水域
B
船舶通航密度大的水域
C
由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域
D
以上均正确

题目答案

D

答案解析

暂无解析
纠错收藏详情重做查看答案
单选题

船舶定线制包括下列______等几种形式。I避航区II沿岸通航带III环形道IV警戒区V深水航路

A
I～V
B
II～V
C
I、II、IV、V
D
I、II、III、IV

题目答案

A

答案解析

暂无解析
纠错收藏详情重做查看答案