按故障防护程序进行防护。

30人以上团体可在车站办理团体单程票，由团体代表与值班站长联系。值班站长根据团体的乘车人数、乘车站、目的地站填写团体单程票单据，站物员收齐票款并签字，团体单程票第一联留存车站，第二联给团体作为换取发票的凭证，第三联由乘车站盖章随当日报表上交票务室，第四联由目的站盖上站章随当日报表上交票务室，团体票必须注明：乘车人数、乘车站、目的站、单价、实收金额，车站经手人及日期；乘车站值班员应提前通知团体乘客的目的站值班员

报表填写必须真实、准确、完整、及时。属于过底的报表，务必写透。报表的各项指标必须齐全，不应随便空格不报。字迹必须清晰、工整，不得潦草。填制人员必须签名确认。数字不得连笔书写。报表填写错误时，不得刮镲、挖补或用化学药水更改字迹。更改数字必须用划线更正法。报表在写坏作废时，注明“作废”字样，整份保存，不得撕毁。车站所有报表的保管年限为1年，并放在票务室内。报表保管期满由车站按年份打包，并列出清单，同时由票务室统一回收进行处理，严禁私自进行销毁。

首先对票卡进行分析，查询交易纪录，然后做相应处理。若无法读取储值卡信息，察看卡的物理状态后，告知乘客带上身份证等有效证件作非即时退款，并告知是否退押金。若可以读取信息，对储值卡做相应的处理。如延期，扣款，免费更新等。

（ 1）引导乘客正确操作 AFC设备。

（ 2）负责对制定 TVM进行补币、补票和更换钱箱、更换票箱的操作。对指定 AGM更换票箱，与值班站长进行核对并登记。

（ 3）负责清点钱箱的工作。

（ 4）负责票厅的工作，为乘客提供车票处理、更换零钱、咨询等服务工作。

（ 5）负责 BOM、TVM打印机的纸张更换。

（ 6）巡视车站 AFC设备的运行情况。

（ 7）处理乘客相关票务事宜或票务纠纷。

（ 8）处理简单的 AFC设备故障。

不超过20km/h速度运行有以下情况：

①、在自动闭塞区间遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时；

②、引导接车时，列车以不超过20km/h 的速度进站，并做好随时停车准备 ；

③、救援列车进入封锁区间，接近被救援列车或车列2km时。

车站值班员接到列车在区间被迫停车的有关报告后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再方形追踪、续行列车。车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，在原因消除前不得向邻线房型列车。

①、基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭）时；

②、发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时；

③、无双向闭塞设备的双线区间反方向发出列车或改按单线行车时；

④、半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；

⑤、在夜间或遇降雾、暴风雨雪为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。

下列各项应发出电话记录号码：①、承认闭塞；②、列车到达补机返回；③、取消闭塞；④、单线或双线反方向越出站界调车。

系指：①、区间内已进入列车；②、区间已被取得占用的许可（包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证）。③、封锁的区间（属于《铁路技术管理规程》第 265、第 302、第 310条的情况除外）。④、区间内有停留或溜入的机车车辆、施工作业的车辆。列车发出后溜入亦算。⑤、发出进入正线的列车而区间内道岔向岔线开通。⑥、邻线已进入禁止在区间交会的列车。列车前端越过出站信号机或警冲标即算。办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，就用调车手续将列车开出亦按本项论。

铁路客运职工的职业道是：

（ 1） 勤恳敬业：做到工作勤奋、业务熟练；

（ 2） 廉洁奉公：做到公道正派，不徇私情；

（ 3） 顾全大局：做到团结协作，密切配合；

（ 4） 遵章守纪：做到服从命令，执行标准；

（ 5） 优质服务：做到主动热情，细心周到；

（ 6） 礼貌等客：做到行为端庄，举止文明；

（ 7） 爱护行包：做到文明装卸，认真负责。