依托于区块链的数据共享平台海洋协议（OceanProtocol）已与戴姆勒（Daimler）完成了概念验证（PoC），展现了梅赛德斯-奔驰制造商如何开始利用公司内以及其一整个供应链的数据流获利。
周二宣布，总部位于新加坡的Ocean与戴姆勒公司（DaimlerAG）合作，探索跨国生产中心之间以及内一些供应链采购合作伙伴之间内销售和财务数据的分散共享。
该项目涉及戴姆勒斯图加特总部和新加坡制造中心，它使大型企业在共享数据和从迄今尚未发现的数据集中提取见解时感到更加自在，同时还能密切关注谁在看什么。
戴姆勒技术副总裁哈特穆特·穆勒（HartmutMueller）在一份声明中说：“我们相信区块链以分散的方式释放数据价值的力量。”“在我们走向数据驱动型公司的过程中，与Ocean协议的合作使我们能够建立一个安全的企业B2B数据市场，以货币化并将数据投入工作。”
梅赛德斯链
以大型技术为例，企业已经意识到数据是地球上最有价值的自然资源。戴姆勒（Daimler），通用汽车（GeneralMotors）和宝马（BMW）等汽车制造商在试驾区块链技术方面一直处于最前沿，探索从车辆身份到管理自动驾驶汽车数据的所有内容。
OceanProtocol创始人布鲁斯·庞（BrucePon）曾在戴姆勒（Daimler）的IT部门工作了五年，他说，一家规模如此大的公司每年仅为了能协调软件，安全措施和各种类型的管理即可花费约3亿美元，而这是以透明的方式实现的。数据共享与对帐很有可能会大幅削减。
“我们已经证明内和外部数据共享是可行的，”Pon在接纳CoinDesk采访时表示。戴姆勒（Daimler）的IT部门能够处理它，而企业则期待获得它。区块链能够将公司的IT系统从成本中心转变为利润中心。”
庞表明，采用海洋区块链优化的内数据共享示例包含销售和财务数据，鉴于比如COVID-19这类的事件，这类数据很有可能会出现巨大变化。他说，就外部数据而言，PoC着眼于不一样司法管辖区的零件和设备采购。
超越概念证明
早在2016年和2017年，伴随着对技术的过多宣传，企业区块链世界遭到了PoC疲劳的长时间困扰。庞说这一次不一样了。
“当然，早在2017年就发生了’PoC-itis’；我们完成了在其中的约50场，在其中包含戴姆勒夫妇。