如今，国内媒体有报道称，“小型聚变反应堆的技术已经突破:可以安装卡车”。然而，大多数后来提到的科学家和科学传播者都对这一说法表示怀疑。

洛克希德·马克公司的10年计划侧重于设备的小型化。科学家正在设计一种新型的紧凑型聚变反应堆。聚变堆可以从聚变堆芯的极高温度等离子体中吸取能量。当氢原子被加热到数十亿高温时，它们会产生聚变反应，同时开始释放能量。碳纤维可以提取这种能量，并最终将其转化为电能。

“这个核项目显然不划算，”汤姆·贾布尔在一封电子邮件中告诉记者。Jarboe是航空航天学教授，物理学副教授，华盛顿大学核聚变实验研究员。

传统的反应堆容器被称为托卡马克装置，看起来像一个中空的圆环，通常有公寓那么大。洛克希德公司声称，其新的循环流化床反应器在比大型卡车小的空间里产生的能量是托卡马克装置的10倍。但贾布尔不同意。

普林斯顿大学等离子体物理实验室托卡马克聚变实验堆

“这个设计有两个甜甜圈和一个外壳，所以它是托卡马克装置的四倍大，”Jarboe说。在我们的设计(华盛顿大学的实验)中，等离子体不必环绕线圈来解决这个问题

尽管洛克希德·马丁公司声称他们正在审查许多专利来帮助实现他们的目标，但是他们没有发布任何关于这项研究的科学论文。

普林斯顿大学等离子体物理实验室副主任迈克尔·扎尔斯多夫说:“洛克希德非常有兴趣向世界提供非碳能源。虽然我们还没有看到洛克希德公司的任何实验结果，但设计本身是一个有趣的概念。看起来他们仍处于这一结构的早期阶段。”

尽管扎尔斯多夫很乐观，但其他人不准备接受这种夸张的宣传。

德克萨斯大学的热核等离子体物理学家Swadesh M. Mahajan认为洛克希德的声明有很多值得怀疑的地方。具体来说，“我们不知道有任何材料能够在洛克希德公司宣称的范围内承受如此高的温度。”

韦恩州立大学的助理教授、大型强子对撞机的研究员罗斯·里德认为，洛克希德公司的研究结果到目前为止只停留在理论阶段，因此很难知道这是否会在未来实现。

当被问及洛克希德的概念是独特的还是新颖的时，扎尔斯多夫说现在说还为时过早。

尽管许多报纸称洛克希德公司的研究是一个“重大突破”，可以“永远改变世界”，但该公司自己从未使用过这样的说法。看来我们还得再等一会儿才能看到洛克希德公司的反应堆投放市场。

(原文来自《商业内幕》，由蝌蚪君编辑，请注明转载来源。)