即使没有那些分散注意力的车内娱乐系统，长时间驾驶或通过醒目的广告牌可能会诱使司机在不该停车的地方停下眼睛。毕竟，一直盯着前方的路是很容易疲劳的。

因此，如何让司机集中注意力变得更加重要。

澳大利亚公司“视觉机器”开发的驾驶员安全系统(DSS)将传感器监控的对象变成了汽车。通过红外摄像机、图像处理器和每秒可捕捉60帧的功能运动测试，系统可以跟踪和分析人眼的运动和面部表情。通过评估驾驶员的头部位置，可以判断驾驶员是否对其他事情感兴趣，并且眼睑运动可以显示驾驶员是否疲劳。简而言之，不管握方向盘的人是心不在焉还是昏昏欲睡，他们都会首先被发现。

事实上，司机是否处于状态取决于学生。决策支持系统可以实时分析驾驶员眼睛的旋转角度和视线投影方向。它知道所有关于司机是否正在看仪表板，后视镜，前面的道路，或者在道路旁边的醒目的招牌。

以前，视觉机器技术主要用于重工业的卡车运输。2013年，重型工业设备制造公司卡特彼勒(Caterpillar)与视觉机器公司签署了合作协议。当驾驶员不注意时，驾驶员座椅会因振动而发出警报。通过实时监控和干扰，矿区疲劳驾驶和分心驾驶事故减少了80%。

今天，这家澳大利亚公司正准备与日本的合作伙伴高田有限公司合作，将该系统扩展到普通消费市场。在这次国际消费电子展上，视觉机器将展示捷豹F型的内置实时监控系统。在DSS系统未来的推广应用中，提醒方式也可能从原来的座椅振动变得更加多样化。

虽然跟踪驾驶员注意力的技术刚刚起步，但越来越多的汽车制造商已经注意到了这一领域，如雷克萨斯，它在LS 460 L中安装了包括闭眼监控在内的注意力监控系统。其他制造商的解决方案是无人驾驶汽车。

当然，有些人也认为机器告诉你“你现在可能觉得有点累”是不太舒服的，系统判断错误导致的“假警报”也可能很烦人。但话说回来，我们对安全驾驶不能过于谨慎。

不要四处张望，看看路！