“我一直以为玉兔后面有个男孩，但没想到是个女孩。我非常惊讶。也谢谢你！”20日下午，在中国科技馆举行的探月载荷创意设计颁奖典礼上，探月项目总设计师吴院士终于见到了长期从事“月球车玉兔”活动的微博策划人纪。
在此之前，中国的第一个月球车——玉兔，在服役超过两年后正式“退役”。它是嫦娥三号的一部分，于2013年登上月球。相应地，已经拥有数十万粉丝的微博“月球车玉兔”也发布了最终的“晚安”。
7月31日，“月球车玉兔”说:“我已经见过最多星星的兔子了。如果你将来越来越深入宇宙，你必须记得拍照。”
从那以后，“月球车玉兔”就再也没有更新过。然而，这个微博账户的粉丝数量仍在增长，网民的评论也没有停止。有些人祝它中秋节快乐，有些人与它分享他们的忧虑，还有人期待它再次醒来。
吴评论说，微博非常好，非常感人，他经常自己看。
月球车微博的想法源于当时新华社记者季的一个想法——为什么我们不能制作一个像好奇号一样的人性化微博呢？
“起初，这是一项完全自发的工作，后来它逐渐赢得了所有月球探索工程科学家的支持。我们称他们为“玉兔”的“主人”。纪说，在“大师们”的支持下，这些普通人才有机会借助月球车表达他们对中国探月工程的看法太空探索非常危险和复杂。玉兔也遇到了问题。我们希望告诉每个人不要停止探索的步伐，要有勇气一直探索下去。"
“月球车玉兔”的微博将不再发声，但吴也透露，搭载月球车的登陆器仍“运行良好”。
“玉兔”不会在月球上孤独太久。根据计划，嫦娥五号将于2017年在月球表面执行“样本返回”任务，从月球带回第一批月球土壤。嫦娥4号将于2018年在月球背面着陆，它也将成为世界上第一个在月球背面着陆的人类探测器。顺便说一下，吴还带来了嫦娥二号的消息，它已经进入环绕日本的轨道，并将于2029年返回地球附近。
一系列探月工程也激发了公众参与的热情。月球探测有效载荷创新设计征集活动是一项鼓励公众参与的科学创新活动。它于2015年12月由国防科学工业局、国家航天局、教育部、中国科学院、共青团中央和中国科学技术协会联合推出。总共收集了257个国内创意设计项目，绝大多数参与者来自中学和大学。最终，专家组选出了20个创新突出、科普效果好的获奖项目。这些项目将作为中国后续月球探测任务的替代科学有效载荷。
吴不仅希望嫦娥四号和嫦娥五号能够顺利完成计划中的项目，还希望通过类似的活动让公众更加了解和支持探月工程。
此时，纪也一直在“指点江山”。她告诉《每日科学》记者，在接下来的月球探测项目系列宣传中，新技术可以用来创造新的游戏。例如，月球背面的虚拟现实视频就是结合虚拟现实技术制作的。事实上，月亮一直都是用一张脸对着地球，所以它的另一张脸在现实生活中是完全看不见的。但是他们可以通过虚拟现实眼镜把自己和嫦娥4号放在月球背面。“太空工程给了我们很多灵感。除了微博，还有许多有趣的方式来普及科学和激发公众热情。”纪说，语气中带着期待。