上海振华重工建造的6600千瓦绞吸式重型自航绞吸式挖泥船“田坤”在中国交通建设总公司下属的中国交通天津航务局有限公司(以下简称“天航局”)的投资和联合设计下，在江苏省启东成功下水。建成后，它将成为亚洲最大、最先进的绞吸式挖泥船。“田坤”号的成功下水，标志着中国疏浚设备研发能力进一步提升到世界先进水平。
“田坤”号船长长140米，宽27.8米，最大深度35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖掘6000立方米泥浆，绞刀功率6600千瓦。根据地质条件，可使用四种不同类型的铰刀，即万能铰刀、粘土铰刀、岩石铰刀和重型铰刀，来挖掘单边抗压强度小于50兆帕的岩石。
绞吸式挖泥船“田坤”是国家工业和信息化部重点科研项目。在天航局的领导下，与中国船舶工业集团第78研究所、上海交通大学、广州文冲船厂、招商局重工等参与研究机构合作，完成了五年来的全部研发任务。2015年12月11日，“田坤”号在上海振华重工启东船厂正式下水。作为“田坤”的建设者，上海振华重工10年前开始进入造船业，依靠自身在港口机械制造和船用重型设备方面的研发和制造能力。在“田坤”建设期间，各项关键设备技术和安装技术不断完善，确保了亚洲最先进的重型自航绞吸式挖泥船的顺利下水。随后，该船将进入舾装、设备和系统调试阶段，预计明年6月投入建造和生产。
“田坤”号是一艘重型自航绞吸式挖泥船，具有全电力驱动、双定位系统和世界上无限的航区。其特点是:一是技术标准高，全船安装的柔性钢桩小车系统等技术世界先进，三缆定位系统和导航视线问题世界先进。第二，设备水平高。它配备了亚洲最强大的挖掘系统、最强大的输送系统和世界上最先进的自动控制系统。泥浆泵输送功率17000千瓦，为世界最高，远程输送能力15000米，为世界最高。可以实现自动疏浚、监控和无人控制，将大大提高作业效率，适用于沿海和远洋港口航道的疏浚和围垦。第三，环保要求高。该船专门配备了低硫转换装置、具有自主知识产权的新型泥浆泵密封泵和智能海水冷却系统，以满足节能环保的要求。第四，设计人性化。船舶上部结构与主船体的连接处装有主动气动减震器，可有效减少和隔离船舶建造过程中低频振动对上部结构的影响，保证船员的舒适性和设备的安全运行。
中国焦健是目前世界上最大的疏浚企业。中国是世界上主要的疏浚国。中国疏浚船舶先后经历了整船进口、国外设计和国内建造、国内自主设计和建造三个阶段，天合联盟在其中发挥了重要作用。作为中国第一家专业疏浚机构，拥有120年历史的天航局一直引领着中国国内疏浚设备的发展。2006年，美国宇航局成功建造了中国第一艘拥有完全自主知识产权的现代化大型绞吸式挖泥船“石天”号，彻底打破了国外挖泥船的技术垄断。从这一点出发，美国国家航空航天局独立设计和建造了30多艘各种类型的挖泥船，包括亚洲最大的自航绞吸式挖泥船“鲸鱼”号。这些船舶的成功建造，使中国挖泥船的建造水平得到了突飞猛进的发展。它还带动了中国挖泥船绞刀、耙头、泥浆泵等关键机械、设备和部件的国产化，实现了中国疏浚设备由中国向中国制造的转型。