公共空间中人与人之间的最佳距离。
在公共场所行走时，我们不可避免地会碰到其他人:踩到别人的脚后跟或被别人踩到，与对面的行人撞到肩膀；似乎我们周围的每个人都缺乏个人空间的概念，你认为这应该是现代人的基本常识，因为我们大多数人在离家时都会尽力避免干扰他人。
严格地说，这种抱怨有点情绪化。陌生人在人行道上相撞是非常罕见的。如果你撞了人或者被人撞了，几乎完全是因为运气。
物理学家仔细分析了荷兰火车站前的人群运动，现在发现了行人碰撞的常见原因。
答案是——离其他人至少75厘米。
研究人员使用了一个类似于主机游戏外围设备的动作捕捉设备，在荷兰埃因霍温车站收集了超过500万名行人在6个月内的动作。集合地点是走廊的一小部分，行人只有两个移动方向。
大多数情况下，经过这个区域的行人会和其他人保持至少75厘米的距离。
如果他们靠得太近，他们会不自觉地改变路线，绕过其他人。
研究小组发现，在所有500万名行人中，有9000对(只有0.18%)在换车道时碰巧与迎面而来的乘客在同一条路上。然而，他们中的绝大多数最终避免了碰撞。
埃因霍温科技大学的行人动力学研究员、合著者亚历山德罗·科贝塔说:“实际上，大约有40对最终撞到了一起。”。"其他人再次左右摇晃，直到他们相距至少140厘米。"
这意味着在埃因霍温火车站这个特殊的走廊里，在科学家观察到的所有运动中，行人碰撞的几率只有0.000016%。
作者总结道:“行走时，路人不断调整路径，尽量与他人保持适当的距离，避免碰撞。”
在接下来的研究中，物理学家将利用所有这些数据来开发和训练能够预测狭窄空间中行人轨迹的计算机模型。
他们希望由此产生的模型不仅能帮助我们改善城市规划和基础设施设计，还能进一步增强我们对流体动力学的理解。
虽然大多数人听到“流体”这个词时会想到水，但物理学家提到的流体还包括鸟类、鱼类，甚至是移动的密集人群。
埃德温大学应用物理和数学专家、合著者费德里科·托西说:“我总是试图进一步探索旅行者运动状态的复杂性。”我希望最终能够描绘出流动人口的完整动态。"
这项研究发表在《物理评论》e。