高速公路护栏安装施工合同(道路标线施工合同范本)

高速公路护栏安装施工合同1

尊敬的领导、同事：

2018年即将过去，在这一年里，我在院领导的关怀教育下、在分院院长的指导关心下、在同事们的帮助支持下，让自己的综合能力有了更好的提升，下面就将我今年所完成的工作简要汇报如下：

一、政治思想方面

坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论“三个代表”重要思想为指导，认真学习习近平总书记十九大提出的新时代中国特色社会主义思想，自觉贯彻党和国家制定的路线、方针政策，具有全心全意为人民服务的意识，能遵纪守法、敢于同违法乱纪行为作斗争，忠于职守、事实求是、廉洁奉公、遵守职业道德和社会主义公德。身着强烈的主人翁意识，随时关注设计院的发展，切身想到设计院的利益，对设计院的未来充满了热情与期望。时刻以党员的标准严格要求自己，自觉接受党员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，力争在今后岁月中不断进步。

二、工作能力

在目前的工作岗位上，能够不断的学习，积累经验，并经过自己的努力，具备了一定的工作能力，能够独立完成桥梁施工设计图纸、做到配合现场施工，及时处理好工程中出现的问题，并能够顺利完成领导安排的临时任务，特别是在担当G345线玛曲至青海久治公路工程设计代表和G8513平凉只绵阳国家高速公路武都至九寨段WJSJ2合同段设计代表后在现场处理突发工程问题、综合分析能力、协调办事能力、文字语言表达能力等方面都有了很大的提高。

三、生活方面

无论工作还是生活中，我坚信一份耕耘，一份收获，所以我一直不断努力学习，不断努力工作，哪怕只是几处“微不足道”的细节，我都会满腔热情的把它做好。我时刻提醒自己，要诚恳待人，因为每个同事都有我值得学习的地方。设计院经常面临着多项任务或者突发应急任务的情况，在工期紧、人员少，任务繁重的时候，我也能做到不分昼夜的加班加点，按时并保证质量的完成工作任务，保障设计任务的及时交付，表现出我们工程设计人员极强的责任心，发扬我们工程设计人员连续工作，吃苦耐劳的精神。

四、主要完成的工作

本人2018年完成的主要工作有，打庆高速公路施工图设计工作、武九高速公路施工图设计工作、G312张掖过境段施工图设计工作、完成北绕城高速公路施工图设计工作、华亭Y096二级公路施工图设计工作、完成临泽立交施工图设计工作、完成张掖过境段施工图设计工作、参与渭武、籍口立交、武九路、北绕城试验段设后服务工作、担当G345线玛曲至青海久治公路工程、G8513平凉只绵阳国家高速公路武都至九寨段WJSJ2合同段设计代表的工作，在完成以上项目设计和设后服务的过程中，逐渐认识到作为一名合格的工程师所具备的各种素质，包括工作中的严谨，基础知识的扎实和项目完成之后的反思总结。

以上是一年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行，我将继续努力，克服不足，总结经验，吸取教训，把自己的工作做得更好。

高速公路护栏安装施工合同2

高速公路属于高等级公路，收取相应的费用，总结好实习工作，中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜今天读趣百科小编给大家带来了高速公路收费实习总结，希望对大家有所帮助。

在实习期间，我得到了该所领导及其他同志的热情照顾和关怀，同事们都倾心传授我收费知识和业务技能，包括各种处理特情问题的方法。他们每个人都耐心、细致、亲切、随和，使我倍感温暖，因此学起来也轻松自如。经过六天的实习，我逐步掌握了高速公路的收费、监控等方面的业务知识，感受深刻，主要体现在以下几个方面：

一、加强学习，提高自身综合素质。通过对高速公路收费相关的各种法律法规，以及我省颁发的各种收费政策性文件进行了的学习，使我明白了，要做一名合格的高速公路员工，必须要懂法、知法、用法，要对政府颁布的文件精神充分领会和运用，才能征好费，服好务。

二、收费岗上操作，必须细心认真。通过跟班的方式学习岗上操作，经该所老员工的细心指导，几个轮换班下来，我不仅熟练地掌握了入口发卡，出口收卡、收钱、打票等操作技能，而且学到了老员工们那种孑孑不倦，爱岗敬业的精神，要做到在岗一分钟，用心60秒。

稳、准、快，处理各种特情车问题是自身素质的综合体现。通过跟班学习及老收费员的传、帮、带，以及通过自己的细心观察，我逐步掌握了如U行车、J行车、无卡车、换卡车、卡损车、闯关车等的操作，和货车计重时轴判错误改正等处理程序，在处理问题时要做到诚心、耐心、细心，同时牢记任何特情操作都必须有记录，有些还必须上报监控室，要做到有范有序，有据可查。

收费岗位的操作流程：每次上班之前，都要提前15分钟去票管室报到，领取通行卡和备用金，然后进行班前讲评，首先是检查收费员着装是否统一规范，每个人都必须佩戴工号牌，男生系领带，女生化淡妆，系丝巾，班长和监控员分别对上一班次进行总结和讲解本班次需要重点注意的问题，然后列纵队去收费亭接-班。.进口操作流程是先输入工号，密码，班次，核对无误后，刷卡盒标签卡，系统正常上班，当车辆驶入车道时，扬手问候，示意司机停车，待车停稳司机打开窗户时，行点头礼，并说欢迎语，输入车种，车型，车牌，车情，刷通行卡，抬杆放行，行注目礼，并说欢送语。进口操作错误处理有三种情况：

1、未刷卡发现错误，“客

2、刷卡未抬杆发现错误，双击“重发”，重新输入信息，刷卡放行。

3、刷卡后且已抬杆，此时发现错误，把该通行卡单独放在卡盒中，作为坏卡处理，这时双击“落杆”键，强制落杆，重新拿卡，输入信息，执行发卡操作，下班后把该坏卡交给卡管员单独处理。

出口操作相对难一些，客车按座位数分为不同车型，按车型来收费，货车是计重收费，所以轴重信息对货车十分重要，必须要有轴重信息才可以刷卡，对正常收费车辆，输入正确车种，车型，车牌，刷卡收费后，将零钱和发票一起给司机，抬杆放行。

对于军队车辆，武警部队车辆，以及本省的警车，都是双击“军警”键，不收取车辆通行费。采血车，献血车，运输联合收割机车辆，还有公务车都是双击“免费”键操作。对持有施工证车辆，在免费行驶区域，有效日期内免费放行，还有防汛车也是免费放行。

出口操作通常会“绿通”车辆，对于合法装载运输的新鲜蔬菜，水果，鲜活水产品，活的畜禽的货车，在没有超限5%的情形下，都是“优惠”操作，不收取车辆通行费。出口还经常会碰到货车需要更改轴型，合轴，分轴，以及删除车辆轴重信息，碰到拖车时，还需要把一辆车轴重信息分离成两台车的轴重信息。

有时也会碰到无卡车，对于无卡车会有两种情形，一是进口确实未发卡的，二是进口领了卡司机自己弄丢了，这是需上报监控查询，查询能证明入口的，按无卡能证明入口操作，司机丢失通行卡的还要赔20元卡钱。出口还会碰到通行卡刷不了，显示的是卡已回收，此时按卡坏操作，输入正确卡号，输入入口的五位站号，把坏卡单独放置。

假如一辆货车，入口误判为客车，而出口判断为货车，此时会弹出“入口客车，确认客车” 入口客车，确认货车“，我们则选择“入口客车，确认货车”。在大悟所这里，经常会碰到司机拿的是河南卡，此时需上报监控，按照监控员的指令操作。

监控工作，是规范岗上行为，监督执行费收政策的主体。作为高速公路的监控人员不仅起点高，而且应具备较高的素质，他首先要熟悉监控室的设备和监控系统各个功能，同时还有监督、指导、服务的职能，其次还耍认真做好日常的监控日志和各种记录，以备存查及上报。因此监控工作是一个严、细、精的工作，虽然我实习时间有限，但体会很深，受益匪浅。

公路系统是一个服务性的社会“窗口”部门，服务质量的好坏直接影响到公路系统的形象，而收费行业则是“窗口”的“窗口”。公路事业进入新阶段，面对新任务，如何构建一个和-谐收费站成了当前人们所关注的热门话题。根据收费行业工作实际，结合学习科学发展观的心得体会，我们发现转变管理模式，创新管理视角是构建和-谐收费站的一个跨越平台。用一种立体思维管理的视角探索一种全新的管理模式，构建一个和-谐的收费环境。

第一，在服务方面：作为一名收费员，直接与司机打交道，可以说收费员的形象代表了整个公司的形象，包装自己等于包装公司。所以在上班过程中，每时每刻我都提醒自己要保持良好的形象，着装干净整齐，态度诚恳，用语文雅礼貌，业务熟练流畅。这些让我能够顺利地完成了各项工作，从没与司机发生争吵、打骂现象，从而也保持了公司的良好形象品牌。

第二，在业务方面：古语云：“三人行必有我师焉”，“敏而好学，不耻下问”。在日常工作中，我不断的吸取领导、老员工们的工作经验和教训，勤学好问，多练，让我的业务水平不断提升和熟练，从而有效的控制错误率，也是我在这段时间的工作保持着错误率为零的有力保障，工作效率也大大的提升，我会一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。

第三，在日常生活方面：有位伟人曾说过：“一个伟大的人有两颗心：一颗心流血，一颗心宽容”。宽容是一种坚强，而不是软弱。所以，任何时候我都提醒自己要保持一颗宽容的心，要学会包容。这使我和同事们一直以来都能和睦相处，正所谓同事一家亲。愉快的生活也为工作提供了欢快的心情，为形象提供了有力的保障。

实习虽然是短暂的，但对我而言收获和意义是巨大的。感谢楚天公司组织了这次实习活动，感谢随岳高速荆岳大桥所的领导和同事们的热情关心、帮助和指导，让我从一名实习的新人转变成一名能胜任工作的合格高路人。我会带着这份收获，奔赴新的工作岗位，好好工作，为我省的高路事业做出自己应有的贡献。

光阴似箭，岁月如梭，转眼间我已经在官渡收费站现场实习将近六天。此间让我受益匪浅，特别是站领导、班长们无微不至的指导教育和关怀，让我的业务水平不断提升，由生疏、紧张到熟练、稳重。这些业务为我往后的工作提供了扎实的基矗

不过，我知道，人无完人，我自己也肯定存在不足之处。所以，在往后的工作中，我会加倍努力学习，听从领导的安排和教导，积极配合领导开展工作，不断的提升自己的业务水平和能力，提高自身素质。做一个领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格收费员。

一、试用期主要工作内容

1、岗前培训

包括军训、实习，礼仪培训等内容

2、开通前的准备

练习礼仪，强化文明服务理念

3、上岗操作

20_年x月x日零时，黄衢南高速公路正式通车营运。我也正式走上工作岗位，开始收费工作。

二、对收费员岗位工作的认识

1、严苛的工作纪律

2、军事化的管理

3、以人为本的服务理念

作为一线收费员，我们是软性竞争力的直接执行者，每天直接面对司机，服务的好坏直接影响车流量和通行费，做好优质服务，提升服务形象是我们的责任。

三、对部门领导的期望和要求

1、合理安排培训时间、方式

12个小时的大夜班非常的辛苦，打乱人正常的作息时间。如果第二天还有各种会议、学习任务等需要留在收费所，睡眠得不到保证，身体方面就很难坚持，学习效果也不能达到。合理安排时间和方式，提高学习效率。

2、双向交流

及时和收费员、收费班长交流思想，了解困难和需要。

四、工作中表现出来的长处，尚待改进的方向

长处：在工作中坚持“以人为本”的服务理念，文明服务，微笑待人，认真细致，在收费过程中规范操作，尽力为司乘人员排忧解难。

不足：“文明服务、应收堵漏”是每个收费员应尽的义务和责任，文明服务我能保证做好，而应收不漏一直是我们营运收费中的一块很难啃的骨头。面对称台上刹车、高速通过、S型通过，反复碾压车轴识别器造成多轴，在称重设备上垫(木)钢板，人为阻断红外光栅车辆分离器，使系统无法判断车辆通过，改装车辆等方式有意识降低计重重量，逃漏通行费，扰乱收费站正常营运秩序的行为，我想我只有进一步加强责任心，岗前多思多想、上岗认真负责、岗后交流经验，在工作中炼就火眼金晴，在学习中提高业务技能，为应收不漏的目标认真努力。

五、今后工作计划

1、争做学习型员工

不但学习政治理论，还学习征费业务知识和相关法律法规，向收费明星学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的能力。

2、服务态度方面

用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使司乘人员能够理解我们的工作，配合我们的工作，顺利缴费。

3、收费业务方面

努力提高工作效率，时刻注意与班长、稽查配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，尽力降低错误率，熟练业务，以实际行动为黄衢南高速的发展添光添彩。

_高速的全面竣工为我们提供了一个工作平台，为了往后更好的工作，今天我们来到_市委党校接受培训。上午，江总的发言让我记忆深刻 ，受益匪浅。使我对高速公路收费站有了一个全面而深刻的了解，也让我萌发了要在这个岗位奋斗的愿望。下面就让我谈谈我的感受。 我想，任何组织与部门都应遵守规矩，所谓“无规矩不成方圆”，而作为高速公路工作人员，更应在有限的空间里遵守规矩，按规章制度办事，因为只有这样才能促进社会与个人更好的发展。而这规矩就是工作纪律，它作为提高全体职工执行力的可靠保障，也体现出工作者的精神面貌和良好形象。所以我们应该认识和了解各项规章制度，按规章制度积极开展工作，营造出和谐的收费环境。

我们应本着以人为本的服务理念，注重细节，塑造良好的形象，时刻做到微笑服务，文明用语。而要做到这些就必须让我们以发展的眼光看待服务，不能让文明礼仪 微笑服务流于形式。我们应把微笑贯穿于工作的始终，让文明渗透到每个收费工作环节。把我们的满腔热情投身于此，这样才能树立良好的窗口形象。也能赢得广大司机 车主对我们工作的理解与支持。 提升自我修养是每个从业人员都应该研习的课题，为进一步提升收费员的文明意识及服务能力，我们应团结协作 互助互爱 无私奉献 奋勇拼搏 屏弃个人之间的小分歧，以文明服务队伍建设文明服务单位。这就要求收费员有认真负责的心态和服务能力的心态，扎实以优质文明高效的意识做好收费工作。倘若收费员自身素质不高，服务不到位，在一定程度上会造成客源流失，车主可能选择其他方式来避开高速公路收费员的服务。

以上这些认识，让我坚定了要在小小三尺岗亭奋斗的决心，我也将努力做好收费员岗位职责的要求：一，爱岗敬业。严格要求自己对工作严肃认真，勤勤恳恳 兢兢业业，忠于职守，尽职尽责。做好收费工作，展现自我风采。二， 加强学习，牢记专业知识，掌握收费的各项规定和岗位特征，更好地服务于工作。同时，也将掌握必要的法律法规知识，在收费工作中做好开导和解释工作，更好地履行岗位职责。三，收费站是个半军事化管理的单位，令行禁止 雷厉风行是做好工作的有效保障，这也要求我们规范自己的言行。同时，也要做到廉洁奉公，保持自身的廉洁形象，绝不为蝇头小利所动。

从进往后，小小三尺岗亭是我不断努力的地方，我要在这提现出我的人生价值。相信只要我努力就会有所成就，就会在这平凡的岗位上创造出不平凡的饿工作业绩。

最后，要感谢_市委党校给我们提供这样一个学习的平台 ，也感谢_武警消防大队在接下来的日子对我们的陪伴。

高速公路护栏安装施工合同3

一、实习目的

通过对广甘高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的监控系统、收费系统、通信系统、ETC门架系统以及隧道机电系统，有了一次全面的了解与认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习的理论和实践相结合。

二、实习时间

2020年1月10日至2020年3月13日

三、实习地点

川北高速公路有限公司广甘管理处广甘高速全线

四、实习单位和部门

广甘管理处机电维护分中心

五、实习内容

1、进行岗前安全培训，了解并认识机电维护过程中须进行的各种安全措施，并认识各种安全设施设备。

2、通过跟随指导老师和机电维护人员在各个隧道的实地维护与巡查中，初步认识隧道机电系统。隧道机电系统基本分为隧道监控系统、隧道通风系统、隧道照明系统、供配电系统、火灾报警系统。隧道监控系统又分为现场控制网络、交通监控系统、闭路电视系统、紧急电话系统、有线广播系统、环境检测系统。了解到隧道通风系统、隧道照明系统、供配电系统和火灾报警系统的设计依据、设计原则以及设计标准。通过指导老师与机电维护人员的讲解与演示，认识了这些系统巡查与维护的基本流程与操作。

3、ETC门架系统是在省界站取消后高速公路联网收费由当前的封闭式收费制式调整为开放式收费制式（保留入/出口收费站），即在高速公路断面设置 ETC 门架系统，实现所有车辆分段计费。通过老师的讲解认识到ETC门架系统的总体构架、单个门架系统的构成、结算方式和联合稽查信用管理等知识。还有ETC门架系统软件功能，ETC门架系统软件主要功能包括：设备监测控制、ETC 分段扣费、MTC 分段计费、车牌图像识别、记录生成、存储、查询、远程控制、自我恢复、主备切换、数据存储重传、合计校验、参数管理、通行记录匹配、数据传输、时钟同步等。

4、初步认识监控系统一般由监控分中心和外场设备两部分组成。监控分中心由计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组成。监控软件工程是交通监控系统的灵魂工程，它采集外场设备检测到的信息，进行分析处理，生成相应的控制方案，通过外场的情报板等设备发布路况信息。

5、高速公路收费系统是高速公路建设费用回收的途径，认识了车道基本分为ETC车道、混合车道以及入口志超车道。初步了解各种车道亭内设备与外设的分布，以及基础的检测与维护方式。明白了各级站点的核心都为计算机设备，这些设备通过以太网交换机连成网络。收费系统的流程基本是收费车道采集的原始收费数据，通过计算机网络实时传送到收费站，收费站将采集的数据集中后发送给收费结算中心和相应的运营公司的收费中心。在收费结算中心，对每次出口的收费按照该车辆的车型和实际行驶所通过的路段、里程进行分割计算，得出各路段的应收款，然后存入收费结算中心的数据库，并将清算的结果送给相应的运营公司的收费中心。

6、通过学习了解到高速公路通信系统是高速公路现代化管理的重要支撑系统，它要准确及时的传输监控系统和收费系统的话音、数据和图像等信息，保持高速公路各管理部门之间业务联络通讯的畅通，并要为高速公路内部各部门和外界建立必要的联系，监控分中心通过采集外场设备检测到的信息，进行分析处理，生成相应的控制方案，通过外场的情报板等设备发布路况信息。跟随老师了解各种基本通信设施设备的日常保养及维护，以及发生重大故障后的应急预案。

高速公路护栏安装施工合同4

杭金衢高速公路杭绍段2018年春运应急抢险保洁方案

为有序、快速处理2018年春运期间各种突发事件，确保杭金衢高速公路杭绍段通行秩序正常及良好的路容路貌，结合杭绍段路况实际，特制定《杭金衢高速公路杭绍段2018年春运应急抢修保洁方案》，作为《杭金衢高速公路杭绍段2018年春运日常养护工作方案》的补充。

一、应急抢修

1、路面坑洞

根据路况巡查情况，每天对路面破损情况进行统计汇总，交由坑洞班组第二天进行逐个应急搭补，如发现会影响行车安全的坑洞，当天立即安排坑洞班组进行搭补处理，确保过往车辆行驶安全。

2、伸缩缝破损

根据路况巡查情况，每天对桥梁伸缩缝破损情况进行统计汇总，交由坑洞班组第二天进行应急灌缝处理，如伸缩缝破损严重（型钢断裂、钢筋上翘等）直接影响行车安全时，当天立即安排坑洞班组进行应急处理，确保过往车辆行驶安全。

3、隔离栅

结合路况巡检查，每天对重点路段隔离栅进行检查，发现有隔离栅打开情况，直接采用铁丝进行绑扎，如发现有隔离栅缺失、破损情况，当天安排班组对缺失、破损部位进行封闭，确保高速公路全封闭。

4、护栏损坏

根据监控分中心下达的任务单及每日路况巡查结果，由重到轻安排路损护栏的维修，如因天气等不可控因素确实无法进行维修的，安排班组在路损路段放置锥形帽进行预警，确保春运期间杭绍段护栏的完整性及可靠性。

6、路况巡查

春运期间安排巡查人员每天对全线路况进行检查，重点关注路面坑槽、伸缩缝、桥梁、隧道、高边坡等重点路段、重点结构物以及互通、集镇区域易上下客地段隔离栅破损情况（设置警示牌），做到巡查不留盲点、死角，通过路面巡查系统当场进行记录并及时上传处理。

5、班组配置

春运期间，杭绍工区日常配置4个施工班组，分别为坑洞（伸缩缝）应急班组、护栏应急维修班组、机动保洁班组1（主线路肩）、机动保洁班组2（重点路段及条件允许下中分带），每个班组配置1名班组长和3名养护工，车辆视实际情况每个班组配置1-3辆。

二、保洁

1、路肩保洁

鉴于春运期间机械清扫无法上路清扫，主线路肩主要由机动保洁班组1进行人工巡回清扫，主要清理沿线隔音墙、停车港湾、堵车路段（特别是浦阳江便桥及西小江桥）。

2、中分带保洁

根据交警要求，春运期间原则上不得各类占道施工，经沟通协调，对于中分带垃圾较多的路段，在流量较小的时段采用机动保洁班组2进行封道清理。

3、互通收费所、服务区匝道保洁

对于互通收费所、服务区匝道等区域主要以人工定点长效保洁为主,班组突击保洁为辅，如出现垃圾较多、清扫力量不足情况，由机动班组1协助突击清理。

三、安全保障

1、贯彻自身安全第一的原则，各项应急抢修任务的执行应建立在确保自身安全的基础之上。

2、各项应急抢修任务执行期间，严禁工人、驾驶员等相互顶岗作业。

3、严禁工人、驾驶员及其他相关值班人员在值班期间喝酒，进行酒后作业。

4、春运值班期间尤其注意用火用电安全。

高速公路护栏安装施工合同5

共青团广东广乐高速公路有限公司委员会：

樟市中心站团支部在上级团委的正解领导下，在工作、学习、生活上发挥团支部的作用，现就团支部工作职能及近阶段工作设想，向公司团委做以下汇报：

一、负责召集支部团员大会，结合团支部的具体情况，认真传达党组织和上级团委的决议和指示，研究安排团支部的工作，将支部工作中的重大问题提交支部会议研讨决定。

二、了解掌握本支部团员及青年同志的思想，工作和学习情况，发现问题及时解决，做经常性的思想政治工作。

三、检查支部的工作计划、决议的执行情况，按时向支部团员大会、上级团委报告工作。

四、同有关部门和组织保持密切的联系，交流情况，互相支持，促进团的工作。

五、抓好支部的自身建设，认真学习，按时开好生活会，工作动员会。加强团结，充分发挥集体领导的作用，督促和帮助各个委员做好分管工作。

六、了解培养青年积极分子的情况，负责对青年积极分子的培养、教育和考察，提出发展新团员的意见，具体办理接收新团员的手续。了解团员思想、工作情况，对团员进行思想教育和纪律教育，了解和掌握团支部的组织状况，根据需要，搞好团员统计，转移组织关系，按时收缴团费，办理团员超龄团员手续。策划、协调、配合支委会开展团组织活动。

七、为了了解团员和青年的思想状况和要求，提出宣传工作意见，拟定和提出学习计划和建议。组织团员和青年学习马列主义、毛泽东思想、学习政治理论、团的基础知识，针对团员、青年的思想情况，结合站实际情况加强团员素质。

八、发动和组织团员积极参加文体活动。建立文化体育活动阵地，建立诸如青年之家、篮球俱乐部等组织开展活动。经常与团员沟通，集思广益开展符合团员要求的活动。

共青团樟市中心站团支部