一、公务用车的现状及问题 我市原有的公务用车体制同全国一样，是计划经济产生并沿袭下来的传统模式。2000年至2002年，市直机关和事业单位平均每年每辆单车
第一章目的与原则第一条为保障我市公务用车改革工作顺利进行，根据中纪委、省纪委关于公务用车改革的精神，针对公务用车改革过程中可能出现新的情况，坚决制止各种不正之风
第八条为有效防止“补贴照领，公车照坐”的现象发生，实行奖励举报办法
为全面了解我市公务用车货币化改革的现状，有针对性地解决改革中存在的问题，我们采取听取情况汇报、召开座谈会、个别征求意见、查阅资料、账册等方式对9个县（市、区
第一章目的与原则 第一条为保障我市公务用车改革工作顺利进行，根据中纪委、省纪委关于公务用车改革的精神，针对公务用车改革过程中可能出现新的情况，坚决制止各种
第一章目的与原则 第一条为保障我市公务用车改革工作顺利进行，根据中纪委、省纪委关于公务用车改革的精神，针对公务用车改革过程中可能出现新的情况，坚决制止各种
公务用车制度改革的调研报告 公务用车，一般是指党政机关、社会团体和企事业单位组织和个人用于工作、业务、接待等公务活动的各类汽车。作为职务消费的重要组成部分