我国是冰雪灾害频发的国度之一，一旦出现大面积的雪灾之后，会对各行各业都有严重的威胁，尤其是对于列车的影响会更大。列车冰雪灾害应急措施有哪些?下面小编为您详细介绍。
我国冬季连续遭遇冰雪灾害的袭击,对国民经济造成了较大的损失。作为我国主要的交通运输方式,铁路运输也遭受了较严重损失针对冰雪灾害对于铁路运输生产的危害,我们应该从铁路建设前期工作中就入手,作好防范措施,在铁路开通运营后,应作到“防治结合,重点时段、重点地段重点监控”。
(一)铁路建设方面
铁路建设前期工作中，应该更多从硬件方面着手提高铁路运输新建生产设备的防灾能力，尽量做到不留下隐患。
1.新建铁路工程时,在降雪量较大区域应设置道岔融雪设备，在投资增加不大的情况下，车站内所有接发车进路上的道岔均应设置道岔融雪设备。客运专线、城际铁路均应设置融雪设备,保证高速列车在雪中的行车安全。
2.铁路选线过程中,对降雪降雨量较大区域内的线位走向应尽量多的以路堤形式通过,减少路堑形式,在采用路堑通过时,应减小挖方数量。
3.对电力机车和动车组可采用双受电弓，前面为除霜冻受电弓，专门用来刮除接触网上雪融化形成的凝冰。
(二)铁路运营方面
铁路在投入运营后,更多从灾害预防、灾害处理等运营管理手段方面应对冰雪灾害，使其对铁路运输生产的影响降低到最小。
1.在灾害频发的区域和铁路区段,应成立专门的灾害防治机构,该机构应编制出在冰雪灾害等极端恶劣天气发生后应急预案,该应急预案应明确职责,对铁路各部门在冰雪灾害发生后应采取的措施要有明确规定。同时我国冰雪灾害多发生于年末12月～次年2月间,在这期间内,该灾害防治机构应安排专门人力、物力全天候以战备状态对重点区域进行值守。
2.加强接触网设备检查,防止导线结冰造成供电中断,从而影响列车运行。一旦发生冰冻灾害,要及时进行接触网打冰作业。
相信大家看过上面的内容之后，已经对列车冰雪灾害应急措施有了比较深入的了解。日常生活中我们该如何防范雪灾?多掌握一些自然灾害安全小知识，相信就会对这方面的内容了解的更加清晰。