新能源汽车是我国重点布局的产业,每年都会投入大量的人力财力,经过近些年的发展,我国国产新能源汽车已经取得了很好的成绩,已经超越美国,成为世界上使用量最高的国家。但是在新能源汽车的发展过程中会不可避免的出现各种问题,插电式混合动力汽车投诉占比达74%;纯电动汽车投诉占比则为17%;油电混合动力汽车发展较为成熟,投诉量只占到9%
新能源汽车新车在使用1年内出现问题的投诉占比高达72%,这一比例高于整体行业65.5%的占比数据。此外,车辆使用1个月内出现问题的投诉竟占到21%,仅比车辆使用1-3年间出现问题的投诉占比低4个百分点。由此可见,新能源汽车中部分产品的质量可靠性,或存在一定问题。
数据显示,在新能源汽车投诉中有近一半的车辆,首次出现故障的行驶里程是在20000km以内,仅从这一比例来看新能源车略好于整体行业58.2%的占比数据。相比之下,仅行驶里程在50000-60000km的新能源汽车故障投诉占比最小,其余各项投诉则占比均达两位数。
综合以上两方面来看,新能源汽车在新车购买1年内出现故障的可能性较大,而并非与实际行驶里程成正比。由此可见,部分新能源汽车在质量可靠性方面,或存在一定短板,致使车辆在短期内出现问题。
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