我国目前还没有强制安装胎压监测，可喜的是越来越多的车型出厂时都配置胎压监测。对于行车轮胎的安全可以做好预防措施，那么胎压监测故障对行车有影响吗?
胎压监测系统对行车安全有相当大的保障。只要气压不正常就点亮仪表这个灯提醒有问题了需要维修。假如没有胎压系统的车驾驶员又不经常检查胎压就容易导致爆胎和油耗增加。但是汽车胎压监测一般只在高配车上才有，属于选装功能，出现故障后问题不大，只是要自己经常检查轮胎状态。
胎压监测灯亮问题的4个解除方法;
1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。
2、胎压监测灯亮有时是胎压过高。通常国际标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar;增强型轮胎：2.8-2.9bar;最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。
3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。
4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮。当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题;如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。
所以说一旦胎压监测出现了故障要及时去4S店维修，因为会影响到行车的安全保障，多了解汽车安全用品小知识对如何正确使用车载胎压监测也是有一定的帮助，所以说要时刻关注。