胎压监测器是对在汽车行驶过程中对轮胎气压的“变化”进行实时自动监视与检测，并对轮胎漏气、低气压或因环境温度的升高而使气压值升高等提示车主。那么我们该如何正确使用胎压监测器呢？汽车胎压监测怎么复位呢？下面就带大家了解一下这些汽车安全用品小知识。
在轮胎缺气30%的时候，安全隐患早已存在，而传统的目测或按压的方式此时却难以分辨出和正常胎压的区别。若是在该状态下持续行驶，不仅轮胎更容易发生啃胎、偏磨、鼓包等情况，更有可能会进一步产生趾口折断或帘布断裂等危险的情况，往往这个时候，事故就发生了。为了避免这种情况的发生，使车主能够更加直观地掌握胎压状况，降低行车过程中的风险，将不安全因素减少到最低。我们要为爱车安装胎压监测器，通过安装在每一个车轮里的压力传感器，来直接测量轮胎的气压，通过无线收发的形式来实现胎压的监视和报告。当轮胎气压过低，或者发生渗漏的时候，系统会非常敏感的自动报警。
胎压监测器的分类：间接式胎压监测（WSB）。当车辆任一轮胎气压降低时，自然轮胎的“滚动半径”将变小，导致其转速比其他的车轮略快，通过系统对“速差”的比较自动识别是哪个轮胎气压降低了。可以是一个，也可以是多个轮胎，可同时监测。间接式轮胎报警系统实际上通过监测车轮的滚动半径变化而得知气压变化的。直接式胎压监测（PSB）。利用轮胎内的压力传感器来直接检查、测量气压值，通过无线发射器（bluetooth、wifi）将相关气压同步或发送到控制模块上，如果发现异常时会相应有声音警告信息或是直接在仪表上显示相关警告类图标，以提示车主注意检查车轮气压。
对胎压监测复位的方法：首先要确定胎压确实没问题。停到平路上熄火，再通电，按住胎压监测键不放，大概5-6秒钟会听到一声报警，再松开按钮，胎压监测就复位了，仪表盘上的报警就解除了。