由于国内车辆的驾驶座在左侧,A柱对左侧视线影响更大,相比右侧形成盲区的角度会更宽一些。那么如何解决A柱盲区问题呢?接下来我们的小编为您介绍一下。

一般情况下,车辆A柱宽度为8厘米左右,这小小的8厘米,给司机造成的左侧盲区域的夹角有6.8度、右侧盲区2.3度,如果距离凑巧,极有可能挡住左边的行人,甚至是车辆。停车时,司机视线范围可达210度左右,但随着车速递增,司机视角随之缩小,盲区对驾驶员视物的影响就越大。  有人曾做过一个实验,在开阔地面画一个直径为14米的大圆,然后把车辆停放到圆心,细致的调整车辆,让驾驶员的头和圆心垂直。

以左前A柱盲区量为例,让工作人员手持一根竖直的长杆,沿着圆形边缘逆时针缓慢移动,当测试者将看不到长杆的时候我们给地上做一个标记。然后工作人员继续移动,当测试者将看到长杆时做另外一个标记,这两个标记点与圆心的夹角就是要测量的左前A柱的盲区。同理其他各立柱的盲区也是用同样办法测量。

我们的小编提醒广大驾驶员,车辆转弯尤其是左转弯时要特别注意安全。左转弯时,最好放慢车速,透过左前门玻璃往左前方观察一下,如果条件许可,可以前后移动下身子,透过前挡风玻璃观察车头左右位置的情况,反复几次,确保不留下盲区后,安全通过。

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