当船舶遇险时，救生筏可帮助船员和旅客迅速撤离难船，以保障船员和旅客的生命。那么，救生筏的构造是什么呢?
小编了解到，救生筏的构造有以下几个特点：
1、每只救生筏的构造，应能经受在一切海况下暴露漂浮达30天。
2、从18m高度投落下水后，救生筏及其属具能正常使用。
3、在项篷撑起和未撑起的情况下，漂浮的救生筏应能经受从筏底以上至少4.5m的高度反复多次蹬跳。
4、救生筏及其舾装件的构造应使救生筏在载足全部乘员及属具并放下1只海锚后，在平静水中，能以3kn的速度被拖带。
5、救生筏应设有保护乘员免受暴露的顶篷，该顶篷在救生筏降落后和到达水面时能自动撑起。其内部颜色不应致使乘员感到不舒适，容纳8人以上的救生筏至少应有两个对称的进口处，当该进口处关闭时，顶篷都应能通入足够乘员所需的空气;顶篷上至少有一个了望窗、还应有收集雨水的装置。
救生筏是船舶配备用于紧急情况下脱离危险区域或从遇难船舶紧急撤离的救生设施和装备，船舶失事时能供遇难人员乘用，也可作为抗洪防灾专用装备。
救生筏是一种无自航能力的救生设备。有传统式和气胀式两种。传统式救生筏为环状金属空气浮箱;气胀式救生筏由橡胶锦纶布制成，可折合贮存，重量轻，占位小，用时抛入水中能迅速自动充气成形。救生筏广泛应用于各种客船。
以上便是关于救生筏的构造的相关内容介绍，希望大家在使用救生筏的时候能够更好地利用它，同时更好地将之运用在生活中。稍后，小编将要介绍船舶救生设备种类及使用方法，更多轮船出行安全小知识，尽在。