在科技创新重大成果展区摆放着一辆看似健身的自行车，过往的参观者总要骑上几下儿，算是过了一把瘾。

一个小姑娘儿倒是很仔细，看着能摆放在这里的自行车，一定非等闲之辈，不同寻常，抬眼看看车上方说明牌，上面写着脚踏式摩擦纳米发电机，更是神往，拿出手机插在自行车上面的充电接口，蹬起自行车。车把上的三只小灯泡频频闪动。小姑娘一边骑车一边拿起手机观察充电效果。

5月26日，北京科技周主场活动第六天，现场参观者仍兴致不减，跃跃一试。

只要有人骑车，工作人员就会在一旁不停地介绍，你一骑，车轴就会转动，灯泡就会亮，不骑灯就不亮，可是手机还在充电，那是自行车里有蓄积的电，是之前骑自行车发出的。

姑娘听后似乎明白了，脚不停地蹬着自行车，念叨着，那倒挺好，自己还能发电。

一旁的工作人员叫王鑫，是中科院北京纳米能源与系统研究所所长办公室业务主管。

王鑫看我车前车后不停在找寻着什么，猜到我一定在找究竟电从何处来的，于是手指自行车前轴和脚蹬处，然后又弯下腰，告诉我这里有一块摩擦材料，骑车人骑行后，经过不停摩擦就会产生电。

这款酷似健身自行车，制作洗练，简单的几块钢条相互拼接，固定在地面上，通体白中带红。王鑫说，这是我们做的一个应用车的样品模型，是健身车。

普通自行车不过百十元钱，安上这种摩擦材料会不会贵了很多，王鑫说，这种摩擦材料采用纳米技术，是纳米材料。纳米是化学的，加工工艺需要一定的条件和方法，但是本身成本不高，等于说是半导体材料，没有贵金属，造价也就是个材料费，比较便宜。

偶尔在电梯间看到有人拿着好像是电动自行车上的一个器件，出于好奇一问才知道是电池，足有十斤重，要充电一整夜才能满足第二出行。

王鑫说，电池重会增加车体负担。这种摩擦材料很轻，加起来也就几十克，不会增加自行车的重量，而且是自发电。

解说几次后，让我对眼前这辆车有了一种厚重感，再次骑上，三只红绿白交错闪烁的灯泡不停地亮着。