为了满足市民在APEC会议放假期间的出行需求，北京铁路局将同时开行陕西、四川、湖南、浙江、江西、湖北等6个方向的自驾游汽车运输专列，开行时间为11月4日至11月14日（北京机关及事业单位的假期是7日至12日）。此外，北京铁路总局以后还会根据不同季节的特点和旅客需求，开行不同方向的自驾游汽车运输专列。那么，究竟什么是自驾游汽车运输专列？游客们可以从中获得哪些优惠？
自驾游汽车运输班列是什么？
很多朋友对于这个名词很陌生，其实“自驾游汽车运输班列”是指托运车辆直接到达目的地或附近，消除了长途自驾的舟车劳顿，减轻高速拥堵现象，铁路运输推出了火车托运汽车的班车。北京铁路局在2014年国庆假期首次开行北京至杭州往返“自驾游汽车运输班列”，届时，旅客私家汽车由班列运输，旅客则乘坐次日动车组专列出发，分别到达目的地。
本次6个方向的自驾游汽车运输专列详情
1.新增单程票：此次开通的6条自驾游汽车运输专列线路中，为汽车加入了“单程票”，这样爱车运送到目的地后，希望能一路游玩一路自驾回京的朋友就有了更好的选择。如果是选择往返票，那么价格还是会比两个单程运价优惠。
2.费用最贵5600元：根据北京铁路局的要求，自驾游汽车运输是根据其车型大小和运输距离测算运价的，车辆运费包含车辆保险费。对于价值超过80万元的车辆，铁路局将与车主协商单独上保险。
此次6条线路中，北京到陕西一线的距离最短、收费最低，小型车和大型车的往返运价分别为2400元和3600元。北京到成都一线的距离最远、收费也最贵，小型车和大型车往返两地的运价分别为4000元和5600元（车辆长度≤4900mm且高度≤1700mm的汽车视为小型车，长度≤5500mm且高度≤1900mm的汽车视为大型车）。
3.铁路局“代订”旅客车票：汽车走货运运往目的地，旅客则根据自身需求选择乘火车或飞机等方式，自行到达目的地。这一办法让很多市民产生顾虑：把汽车运走了，却买不到车票怎么办？对此，北京铁路局推出了延伸服务，其中一项就是帮旅客预订火车票，并表示将根据业务受理情况提前安排运力，保障这部分旅客的乘车需要。另外，铁路局还推出其他延伸服务，如提供异地客运站至货运站间短途接驳预订服务；预订宾馆、景区优惠门票等。
费用：京杭两地运费与自驾费用相当
从北京到杭州、北京到九江自驾车出行距离约为1300公里，从北京到长沙自驾距离约1500公里，从北京到西安约1100公里，从北京到武汉约1200公里，从北京到成都距离最远，自驾至成都约1800公里。那么，如果自驾前往这些地区，与铁路部门测算的运费相比哪个更划算呢？
我们以北京到杭州1300公里自驾线路为例，一辆百公里燃油8L的普通家用轿车行驶所花费的油费约800元，京杭之间高速费约650元，这意味着北京、杭州自驾游往返的花费预计在3000元上下，与铁路开行的浙江线运输小型轿车的费用一致。
但是容易忽略的一个因素就是火车票的因素。如果用铁路运输汽车到目的地自驾游，旅客需要再单独购买火车票自行前往目的地取车，如果一辆车载4人出游，旅客至少要多负担4人往返的8张火车票费用。
舒适度：自驾游精疲力竭对比火车“休养生息”
自驾开车路途遥远，需要长途跋涉十几个小时到达目的地，路上吃喝加上当晚住宿的费用，折算下来也抵了一张火车票票价。而且乘坐夕发朝至的火车，放假当天一早就可以在目的地开心地游玩了，而如果自驾前往当天早上很可能还堵在北京的市区。由此看来，托运爱车去旅行可以多出2天的假期用于旅游。
手续：两者不同时间段各有繁琐手续
采用火车托运的方式的话，汽车送至货运站后，铁路部门将要对汽车进行全面安检，要求旅客所有随车携带的行李都要装包装箱，不能携带易燃易爆危险品和易腐坏物品，此外，为保障车辆运输过程中的安全，要求汽车油箱内存油量不得超过油箱的二分之一。可以说旅途的开始相当的不方便。但是想不自驾，也没有麻烦到哪里去。自驾游每过一个收费站要缴费，路上还要注意汽车的加油等工作，在这一点上，二者相当。