你听闻过“飞机拉烟”吗？在我们仰头凝望蓝天白云，看见喷气式样飞机轰隆轰隆掠过头上时，经常能见到飞机的尾端留有一道细细长长白色烟迹，这类状况便是大家常说的“飞机拉烟”。这一白色烟迹究竟是什么？它也是怎样产生的呢？

气象专家称它为飞机尾迹，也叫“尾迹云”。实际上，这类白色烟迹并并不是飞机喷出的烟，只是因为高处温度低，飞机排出去的有机废气与周边的气体混和后凝固而成的水蒸气，凝固变成一种独特云团，看上去是白色的，就仿佛飞机的拉烟一样。在其中，飞机在高空飞行，清除有机废气与高处气体相混和，混合气的饱和状态水平在于发热量与水蒸气增加量二者的净效用，当加湿效用占上风并超出临界点时，便会产生一道拖在飞机小尾巴后边的细细长长凝固尾迹；而当增热电效应占上风时，则不容易产生尾迹。

那麼，飞机尾迹状况何时能够见到的吗？有关工作员依据经验交流出，一般飞机航行在7至11公里中间高宽比时，将会会产生该状况。

除开大家平常看到的飞机拉“冒烟”，在重特大传统节日典礼中还能够见到一种“彩烟”。这类“彩烟”一般是技能飞机在开展航空公司演出时以便构建氛围，有目的地在尾舵拉出一条彩色的烟带，半空中绕出各种各样漂亮的造型设计来，这就是人为因素生产制造出去的“演出拉烟”。这二种拉烟的基本原理基本相同，只不过是“彩烟”演出中，大家提升了一点调料，因此就产生了“彩烟”。

拉烟航行是粉丝们十分钟爱的演出方式，以前的飞机演出大多数选用固态拉烟弹。但固态彩烟有一个缺陷，便是色调相对性偏淡，空出時间也短。历经提升，现如今拉烟特技飞行中选用液體拉烟剂，将拉烟時间提升到7至8分钟。它关键借助飞机机腹下增挂的液體拉烟吊舱，将高熔点的液體拉烟剂引入吊舱，根据N2充压的方法，将烟剂从拉烟喷头里“吹”出去，送进柴油发动机喷出来的高溫天然气中，产生的蒸汽受冷后凝固成雾，就变成了浓浓彩烟。