在诸多创新科技的火车方式中，磁悬浮列车可能是最理想化的代步工具。这类火车在运作时不同寻常，它并不是贴紧铁轨行车，只是以悬浮的方式，疾驰在路轨上。它不但速度更快，并且安全性、稳定、无振动、零污染、节约能源。

那麼，磁悬浮列车是如何“飞”起來的呢？这要得益于纳米管新技术应用。1911年，西班牙科学家昂科维奇将液态水银制冷到—40℃，使它凝结为一条线，并对它通以电流量。当溫度降至—268.9℃时，他发觉液态水银中的电阻器忽然消失了。之后，大家把这类电阻器忽然消退的状况称为“纳米管”状况。进一步的研究发现：处于纳米管情况下的化学物质，具备彻底导电率和彻底抗磁性2个基础特点。超导体的彻底抗磁性，会对磁石造成一个往上的排斥力，得以相抵磁石降落的作用力，因此磁石便会悬在空中悬浮。

磁悬浮列车便是运用地磁极异性相吸的基本原理，将超导磁体安裝在火车底端，在其电磁线圈内流着长久的励磁电流电流量，造成较强的电磁场，再在路轨上铺装持续的超导体金属薄板。电流量从超导体中流落伍，造成电磁场，产生一种往下的推力，当推力与车子重力平衡时，车子就可悬浮在路轨上边一定的高度了。根据更改电流量来操纵磁感应强度，就能使悬浮高度足以调节。这类悬浮的车身因与路轨间沒有机械设备触碰和磨擦，因此 运作时无振动、零污染，也不会出轨，并且因为摩阻减少，驾驶速率能够进一步提高。

磁悬浮列车集电子计算机、微电子技术磁感应、自动控制系统等高新科技于一体，运作时的悬浮、起动、加快、拐弯、降速、泊车、降落等各阶段，均已完成了自动控制系统，并保证准确，可以信赖。现阶段，磁悬浮列车的时速已达到500公里之上。在具体运用时，它的速率可分成低速档、中等速度和髙速。低速档磁悬浮列车时速在125公里下列，用以市区城市公共交通；中等速度磁悬浮列车时速在250公里上下，用以郊区交通出行；髙速磁悬浮列车时速在500公里上下，用以大城市间交通出行。