《人与天空:空气控制理论和活塞推进器时代》不仅仅是一本简单介绍航空史、航空技术和航空人的科普书。

“人与天空:空气动力理论和活塞与螺旋桨时代”封面

通过对一些关键技术、一些著名战斗机、一些设计师或飞行员的兴衰分析，反映了航空工业的发展变化对人类文明和技术进步、军事力量的兴衰以及时事变化的影响。这本书充满了作者对类似航空思想的哲学思考。

《人与天空》与普通军事科普书籍的最大区别在于，在介绍一个关键的战士或人物时，不仅介绍了自己，还结合翔实的历史文献和数字资料，与同一时期背景下的其他国家的同一战士或人物进行横向比较。

一架美国海军陆战队F-35闪电II战斗机由两架F-18战斗机护送。

更有价值的是，作者还将从航空发展史的角度，对某一时期的战斗机与后来的武器装备进行纵向比较，透视其总体发展趋势。因此，《人与天空》给读者提供了一个“三维”和全面的阅读体验，从而更透彻地理解了航空技术史上的关键人物或人物的影响。

这本书是中国著名的军事专家和科普作家宋宜昌写的。早在20世纪80年代，宋宜昌就以许多关于海战史和第二次世界大战军事史的小说风靡全国。他对国际关系史上大国战略和博弈的分析不仅精辟，而且独树一帜，这在本书中尤为明显。宋宜昌也在《船舶知识》杂志上发表了很多优秀的文章。对于熟悉宋先生写作风格的军迷来说，只要看到他的名字就能确保这本书是“高质量的读物”。

宋宜昌

飞机自1903年问世以来就被应用于军事领域，航空工业已经成为一个国家综合国力和军事实力的重要基础。本书以活塞发动机技术的发展为主线，详细回顾了从1903年到20世纪50年代航空技术的发展历程，以及英国、苏联、日本、中国、德国和美国等航空大国的空军武器装备和战略理论对第二次世界大战的影响。

这本书的内容相当丰富，这里只选了一个，这是作者感受最深也是最具代表性的部分。

在本书的第四章中，介绍了日本航空工业的崛起，重点讲述了“二战著名飞机”之一的零型战斗机和它的设计者赛悦尔朗的故事。埼玉二郎设计“零战”的过程如同雕塑艺术品一样精细，这与后来美国航空专家使用日本折纸对“零战”的描述完全一致。

零战机32型(维基百科)

这一章的亮点在于，作者没有对“零战”的研发背景和作战性能做一般性介绍，而是在埼玉二郎研发该机时添加了背景细节。

埃尔兰·霍维尔在选择零战引擎时做出了许多艰难的选择。例如，他应该使用高功率和稳定的“金星”发动机还是低功率但较轻的“上升”发动机？最后，由于谣言满天飞，这变成了一个“一失足成千古恨”。“零战”失去了继续深入改革和提高更先进的美国战机性能的机会。这本书充满了如此坚实而生动的历史细节。

Erlang Horvier

再举一个例子，为了满足日本海南航空公司严格的重量要求，琦玉尽一切可能“减轻”零型战斗机的重量，并努力设计它的机翼。如果读者碰巧读过宫崎骏的《风已经升起》，他们会对书中的这些内容感到熟悉。更令人惊讶的是，这本书还增加了很多电影中没有涉及的历史材料，所以作者不会在这里“剧透”。

如果读者想“一口气吃胖”，想在最短的时间内熟悉第一次世界大战和第二次世界大战的航空史以及相关的关键机型和设计师，这本书是初次接触或根本不了解航空领域的读者的最佳选择。不仅故事引人入胜，让人忍不住一口气读完，而且当你合上书时，你会受益匪浅。

与此同时，对于对武器装备和航空历史有一定了解的读者来说，这本书有点“不够”。原因之一可能是整本书篇幅有限，无法完整描述。其次，对于普通大众来说，对这本书进行太深入的分析确实是不合适的，但这并不影响这本书成为一部经典的、但却不同于军用航空的科普书。