简介:中国航天事业的第一代奠基人钱学森和四位资深航天员(任新民、涂守娥、黄纬禄、梁守根)在天堂重逢。中国两颗炸弹和一颗星星之一的任新民是中国科学院院士。以下是边肖汇编的相关资料。请检查一下。
任新民，最后一位“中国最老的四名宇航员”，于2017年2月12日下午3点去世，享年102岁。中国航天工业的第一代创始人钱学森在天堂与四名高级宇航员(任新民、涂守娥、黄纬禄和梁守班)重聚。中国两颗炸弹和一颗星星之一的任新民是中国科学院院士。中国的导弹固体和液体发动机技术专家，是中国导弹和空间技术的重要先驱之一。作为运载火箭的技术总监，他领导了中国第一颗人造卫星的发射。他是包括实验卫星通信、实用卫星通信和风云一号气象卫星在内的六个大型空间项目的总设计师，被亲切地称为空间“总工程师”。
航天专家任新民简介
安徽省宁国县任新民，1915年出生，男，中共党员，航天技术和火箭发动机专家，中国科学院院士，国际宇航科学院院士。
1940年，他毕业于重庆军事工程学院本科。1945年，他去密歇根大学的研究所留学，获得了机械工程硕士学位和工程力学博士学位。1949年8月，他回到中国，在华东军区军事科学研究室担任研究员。1952年在哈尔滨军事工程学院任教，1956年8月参加国防部第五研究院的筹建工作。先后担任办公厅主任、液体火箭发动机设计部主任、第一研究院副主任、液体火箭发动机研究所所长、第七研究院副主任、航天工业部科技委员会主任、航空航天部高级技术顾问。
1964年，作为副模型设计师，他领导并参与了第一枚自行设计的液体中短程弹道地对地导弹和液体火箭发动机的研制，确保了东风2导弹飞行试验的成功。他先后领导和组织了各种中程、中程和远程液体弹道地对地导弹液体火箭发动机的开发和测试。1980年5月，在向太平洋预定海域发射远程弹道导弹的飞行试验中，作为第一区的首席指挥官，他协助领导和指挥了这次重大的飞行试验任务。组织长征一号运载火箭的研制，确保东方红一号人造地球卫星发射成功。他领导并组织了氢氧发动机、cz-3和整个通信卫星项目的开发和测试。领导组织使用cz-3将亚洲一号通信卫星准确送入地球同步转移轨道，实现了中国运载火箭零国际发射服务的突破。1984年，他被航空航天部授予一等奖。1989年和1990年，他获得了航空航天部的两次表彰。1985年，他获得了两项国家科技进步奖。
任新民，被亲切地称为航天总工程师。他见证了中国航天事业50年的辉煌发展。从参与研制第一枚地对地火箭到发射第一颗人造卫星，从负责卫星通信项目到发射载人宇宙飞船，他把自己的心血和智慧融为一体。
中国人可以自己制造导弹。
1956年10月8日，专门从事导弹研究的中国国防部第五研究所成立。钱学森任命在哈尔滨军事工程学院火箭武器研究室工作的任新民为中国第一个火箭研究机构。此前，任新民与几位火箭科学教授共同向中央军委提交了开发新火箭技术的提案。1955年冬天，刚回国的钱学森参观哈尔滨军工时，任新民陪他参观了学院的实验室，给钱学森留下了很好的印象。1956年1月，他还参加了钱学森制定的12年国家科学发展规划中“建立喷气和火箭技术”一章，描绘了中国航天事业的蓝图。曾在美国留学的火箭教授任新民，曾在钱学森任主席的国防部第五研究院综合研究室主任期间，共同规划和开展中国火箭技术研究。
根据1957年10月15日的中苏新技术协议，苏联协助中国仿制导弹，并向中国提供导弹样品和技术数据。1958年初，任新民奉命率领一个小组前往中苏边境的满洲，签署并接收苏联代表中国提供的P-2导弹样品。然后国防部第五研究院组织了代号为“1059”的P-2导弹的仿制。任新民作为设计部主任、副模型设计师，带领一批科技人员夜以继日地学习技术、消化数据，组织导弹的分解、测绘和重装，进行反设计，掌握设计技巧。按照毛主席的“先学楷书，后写草书”的指示和聂元帅的“先学走路，后学跑步”的指示，他坚持从模仿开始，“爬楼梯”，训练士兵。他不仅成功地设计和制造了火箭发动机的所有部件，还亲自设计和建造了火箭发动机试验台。1960年3月，任新民研制的火箭发动机首次试车成功。
1960年，苏联违背诺言，撕毁合同，撤回专家，中止援助，企图扼杀中国羽翼未丰的火箭研究。任新民义愤填膺，屏住了呼吸。他坚信中国能够制造导弹。他带领科技人员自力更生，努力工作，努力学习，克服困难。首先，他克服了他主持的火箭发动机的困难。苏联专家撤离后不到三个月，任新民参与仿制的1059导弹在酒泉基地发射，从祖国的地平线上升起，一举成功。这是任新民太空生涯的第一步。
中国随后设计并自主开发了东风2中程和短程导弹。任新民担任副总设计师，主要负责新火箭发动机的开发。当他主持自己研制的火箭发动机试车时，聂荣臻元帅鼓励他说:“最困难的时刻是即将取得成功的时刻。我希望你注意你的健康。”任新民深受感动和鼓舞。他向科技人员传达了聂帅的指示，进一步调动和振奋了自己。他尽一切可能找出失败的原因，并采取了改进措施。最后，新发动机被成功测试。然而，1962年3月21日，第一次东风2导弹飞行试验失败了。任新民和总设计师以及所有科研人员和测试团队成员一样，感到非常沉重，压力很大。这一次，在聂帅的关心和鼓励下，任新民和大家从失败中振作起来，从挖掘出的导弹碎片中分析了失败的原因，特别是从他主持开发的发动机中寻找问题的症结，然后重新设计解决发动机燃烧不稳定的问题。其他子系统也检查了它们存在的问题。经过两年的艰苦努力，经过17次大规模地面试验和两次全尺寸导弹试验，新型东风2型导弹于1964年6月29日在酒泉基地研制成功发射，标志着中国导弹技术从模仿走向自主发展的新阶段。
中国人可以制造自己的导弹！任新民不禁感到兴奋和微笑。然而，他并没有陶醉在胜利的喜悦中，而是瞄准了下一个目标，提议开发火箭发动机的潜力，发展大推力发动机，并不断提高导弹的射程。任新民后来担任副总裁和各种火箭模型的副总设计师，并前往科研前沿的研究所和试验工厂。他还带领科技人员到火箭着陆区搜寻火箭发动机的碎片，并逐一解决了关键技术问题，从而提高了我国火箭的发展水平，开辟了一条太空之路。
我们的卫星人
1965年5月，钱学森等科学家在自己研制弹道导弹取得突破的基础上，提出了研制人造卫星的建议。国家批准了第一个卫星发展计划。任新民被任命为第一颗卫星运载火箭的总设计师。
任新民已经有了发射卫星运载火箭的计划。他主持了多级火箭组合、两级高空点火、级间分离等关键技术的攻关，与新研制的第三级固体火箭共同组成了长征一号三级运载火箭。长征一号是在文化大革命的混乱环境中进行的。在周恩来总理对军委指示的精心保护下，任新民和一批航天专家避免了斗争和派性，致力于型号研制工作。他经常蹲在车间、测试站和研究实验室里，带领科研人员解决一系列重大问题，逐一攻克技术难关。他先后完成了火箭组装试验、大规模地面试验和卫星发射前的各项准备工作。任新民担任测试队长，多次前往酒泉基地执行测试任务。在火箭的第一次试验中，二次高空点火失败，两级没有分离。第二次飞行试验完全成功。长征一号火箭发射卫星的时间即将到来。
1970年4月初，周恩来总理召开了两次会议，研究卫星发射这一重大事件。任新民等人随钱学森从发射基地返回北京，汇报卫星发射的准备工作。按照周总理“精心做好”的指示，他满怀信心、一丝不苟地完成了发射前的各项准备工作。4月24日，中国长征一号运载火箭从酒泉发射场发射升空，向天空发射了第一颗卫星东方红一号。整个国家欢欣鼓舞，世界震惊了。中国成为世界上第五个独立开发和发射人造卫星的国家。今年五一国际劳动节那天晚上，任新民、钱学森回到北京，在主席台上受到毛主席、周总理的接见。在向毛主席介绍这些功勋代表时，周总理骄傲地指着任新民说:“他就是我们放卫星的那个人。”毛主席称赞说:“太好了，太好了！”
1975年6月，任新民被任命为第七军事机械部副部长。他参与组织并领导了长征二号运载火箭三次发射返回卫星的研制、生产和飞行试验，使中国成为世界上第三个掌握返回卫星技术的国家。1980年5月18日，我国在南太平洋预定海域发射了第一枚全程远程运载火箭。任新民作为发射指挥区的技术总指挥，在酒泉发射指挥中心工作期间，他密切关注着指挥大厅电视屏幕上各种参数的变化，以确定指挥。结果，我国远程火箭的全过程飞行试验获得了圆满成功。当记者们跟随他进行采访时，任新民已经悄悄地离开指挥大厅，回到他的住处，考虑下一个太空目标。
任新民被称为首席航天工程师，从1979年被任命为第一个航天项目，实验卫星通信项目的首席设计师开始。由于整个实验卫星通信项目包括运载火箭、通信卫星、发射场、测控和地面通信应用五大系统，每个系统都有一位著名的航天专家担任总设计师。例如，运载火箭的总设计师是谢光轩院士，通信卫星的总设计师是孙家栋院士，然后是戚发仁院士，而任新民是这五大系统的总设计师。这样，他肩上的担子很重。首先，他敦促推力更大的运载火箭在第三阶段采用世界先进的液态氢和液氧发动机。这是空间科学家面临的一个全新课题。任新民带领科技人员面对困难，把自己付诸实践，深入到研究和试验的第一线。通过反复试验和不断改进，他先后突破了轴承强度、液氢泄漏和着火、高温下发动机“着火收缩”等难题。1983年5月，氢氧发动机通过了试车鉴定，发射通信卫星的长征三号运载火箭研制成功。
1983年底，任新民带领一个小组进入西昌卫星发射中心。1984年1月29日，第一枚长征三号运载火箭发射升空。火箭正常飞行。然而，由于第二次点火后第三级发动机提前关闭，试验卫星仅被送入400公里高的停放轨道，未能进入同步定点所需的大椭圆转移轨道。发射测试只是部分成功。任新民认为，经过这次试验，新开发的氢氧发动机基本上是成功的，只是由于液态氢供应不足，它没有达到要求。他自信地承诺，在第二次采取措施后，他会成功。因此，在张爱平将军的支持下，他积极组织了第二次研究和发射。仅仅两个月之后，长征三号第二运载火箭就将东方红二号试验通信卫星准确地送入了地球同步转移轨道，并成功地将其定位在赤道上方36000公里高的地球同步轨道上。卫星通信测试也完全成功。这一胜利标志着中国的运载火箭技术、地球同步卫星发射和测控技术、卫星通信技术已经进入世界先进水平。中国已经成为世界上第五个掌握地球同步卫星技术的国家。为此，任新民进行了艰苦的探索和努力，付出了自己的努力和智慧，取得了新的成就。
第一颗通信卫星成功发射后，任新民立即飞往Xi安卫星测控中心，继续观察通信卫星的情况，同时踏上新的太空之旅。1986年后，任新民被任命为东方红2A实用卫星通信项目、风云一号气象卫星项目、新型返回卫星项目和国外卫星发射项目的总设计师。先后领导了5颗实用通信卫星、2颗风云一号气象卫星和多颗返回卫星的研制和发射。他积极倡导长征系列运载火箭走出国门走向世界，并参与组织美国制造的亚洲1号通信卫星的发射和其他对外发射服务。在此期间，尽管我们的卫星运载工具已经70岁了，但他仍认真履行首席设计师的职责，并经常去工厂车间和测试发射场。他夜以继日地工作，精神矍铄，在他的太空之旅中留下了不知疲倦的光辉足迹。
为神州走向战争铺平道路
从20世纪90年代中期开始，任新民已经是一个老人，但他也一直担任风云一号卫星及其他类型项目的首席设计师，担任高级航天技术顾问。与此同时，他逐渐退居二线，大力支持和支持一批中青年科技人员肩负起太空飞行的重任。下班后，他喜欢爬山。他70多岁时爬泰山，80多岁时爬华山。他经常和年轻人一起爬上顶峰，就像爬上太空科技的顶峰一样。现在他90岁了，人们经常看到他和妻子在他家附近的公园散步。但更多时候，他仍在处理文件和材料。1999年5月，84岁的任新民在太原卫星发射中心主持了风云一号C气象卫星的发射。2002年5月，87岁的他去太原卫星发射中心参加风云一号D气象卫星的飞行。
在庆祝中国神舟飞船载人飞行成功的同时，人们不会忘记任新民和其他航天前辈的贡献。早在1984年，任新民就提出了载人航天技术论证和规划的建议，带领科技人员及时开展载人航天关键技术的先期研究，为早日实现载人航天飞行铺平了道路。1985年7月，时任航天部科学技术委员会主任的任新民倡议并支持召开空间站研讨会，形成了载人航天研究的初步设想。他说:空间站迟早会建成，但我们不会开始想象，直到其他人都成为常规，然后一切都会变得很晚。因此，从现在开始应该有一个长期的计划，一些关键技术应该立即研究。一旦这个国家决心发展载人航天飞行，它就能及时开始。
1991年3月，任新民应邀向中央领导汇报载人航天发展情况，分析了世界载人航天发展趋势和中国对如何发展载人航天的看法，同意从多用途航天器开始。他说:“航天器是掌握载人航天技术的有效工具。它可以作为天地之间的过渡运输系统和货物运输系统，也可以作为救生艇和空间站的轨道机动车辆。我国已经具备发展航天器的技术基础和发展条件。我国宇航员的环境控制和保健技术具有一定的超前研究基础当中央政府批准发射载人航天计划时，任新民尽最大努力帮助和支持年轻的科学家和技术人员克服载人航天的关键技术问题。他和老航天专家的同行们一起参加了演示和评估，提出了一些想法和措施，关心载人航天工程的每一步。1999年11月20日，任新民赶到酒泉卫星发射中心，为第一艘神舟飞船送行。2003年10月15日，88岁的任新民再次来到酒泉卫星发射中心，观看载有中国宇航员杨利伟的神州5号宇宙飞船进入太空，实现了中华民族一千年的太空飞行梦想。
外国媒体称中国的下一个太空项目将探索火星并登陆月球